BMW Motorsport, la Hockenheim: Cinci BMW M3 DTM, în puncte

După cele 42 de tururi din prima cursă a sezonului 2013 din DTM, Augusto Farfus (Brazilia), de la BMW Motorsport, a câştigat cursa de deschidere de la Hockenheim (Germania), pilotând Castrol EDGE BMW M3 DTM.

După succesul reuşit la Valencia (Spania) în 2012, aceasta a fost cea de-a doua victorie în DTM pentru pilotul BMW Team RBM.

În aceeaşi cursă, o evoluţie excelentă pe circuit şi un tur de forţă din punct de vedere al strategiei au permis ca unul dintre piloţii BMW Team Schnitzer, Dirk Werner (Germania), să reuşească o revenire spectaculoasă cu Samsung BMW M3 DTM, astfel că după startul de pe poziţia 20 în grilă, a terminat pe locul doi.

Prin performanţa sa, Dirk Werner a completat prima dublă pentru BMW de la revenirea constructorului bavarez în DTM, în 2012 şi este pentru a 16-a oară în istoria DTM când doi piloţi ai mărcii au ocupat primele două locuri.

Campionul en-titre Bruno Spengler (Canada / BMW Bank M3 DTM) a trecut linia de sosire în poziţia a cincea, după o cursă deosebit de disputată, cu numeroase manevre spectaculoase de depăşire.

Ocupând locurile al şaptelea, respectiv al nouălea, Joey Hand (SUA, BMW M3 DTM) şi Marco Wittmann (Germania, Ice-Watch BMW M3 DTM) s-au clasat şi ei în zona punctelor.

Şi prestaţia lui Marco Wittmann, care în cursa sa de debut în DTM a reuşit să obţină o clasare în puncte după plecarea de pe ultima poziţie a grilei de start, a fost lăudabilă.

La finalul cursei, cinci maşini BMW M3 DTM au terminat pe unul din primele 10 locuri, Martin Tomczyk (Germania, BMW M Performance Parts M3 DTM) şi Andy Priaulx (Marea Britanie, Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM) ocupând locurile al 13-lea, respectiv al 17-lea.

Pentru pilotul german Timo Glock, cursa de debut în DTM s-a încheiat prematur, deşi până la momentul abandonului pilotul BMW Team MTEK a avut o evoluţie consistentă.

La start, Timo Glock ocupa locul al 15-lea al grilei şi şi-a croit drum spre partea superioară a plutonului, iar la un moment dat a fost chiar pe locul al doilea.

Însă la un moment dat, după primul pit stop, roata dreapta spate a Deutsche Post BMW M3 DTM s-a desprins şi a urmat abandonul.

Datorită noilor modificări de regulament, cursa a fost deosebit de spectaculoasă - sistemul DRS (Drag Reduction System) a făcut ca lupta pe circuit să fie şi mai disputată, a contribuit la mai multe depăşiri, iar pneurile opţionale, mai rapide dar cu rezistenţă redusă au adus un plus de confruntare strategică.

"Acesta a fost un început de sezon fantastic. Trebuie să îi felicit pe toţi cei din echipă - în special pe Augusto Farfus şi Dirk Werner, care ne-au oferit prima dublă de la revenirea în DTM. Augusto nu a făcut nicio greşeală, iar strategia BMW Team RBM a funcţionat perfect. Acelaşi lucru pot spune şi despre BMW Team Schnitzer, care l-a ajutat pe Dirk să urce de pe locul al 20-lea până pe un remarcabil loc secund. Revenirea lui a fost fantastică. Cred că prima cursă a anului a fost una atractivă şi pasionantă pentru fani , pe cât a fost pentru noi. Îmi pare rău pentru Timo Glock. Părea în formă bună la start şi a făcut o treabă bună prin modul în care a urcat în clasament. Cu toate acestea, orice echipă nouă urmează o curbă de învăţare şi, din păcate, aceasta include şi ghinioane. Chiar şi aşa, sunt foarte fericit pentru că Marco Wittmann, coechipierul lui Timo, s-a clasat în puncte după ce a pornit de la coada grilei", a declarat după cursă Jens Marquardt, BMW Motorsport Director.

"Aceasta a fost una dintre cele mai interesante curse la care am participat. Chiar de la început, pentru mine a fost clar că am o şansă de a câştiga după ce am fost al doilea pe grilă. Cu toate acestea, exista şi o doză de incertitudine pentru că nimeni nu ştia cu exactitate care va fi efectul DRS şi al pneurilor alternative pe durata cursei. Fanii au putut vedea numeroase manevre de depăşire şi o luptă încinsă pe pistă. În cele din urmă, strategia perfectă a echipei mele a făcut diferenţa. Este un sentiment incredibil să începi sezonul cu o victorie. Vreau să le mulţumesc celor de la BMW Motorsport şi BMW Team RBM. Este un început incredibil", a precizat pilotul Augusto Farfus (#7, BMW Team RBM, locul 1).

"Pentru mine, sentimentul este sinonim cu o magie. Am fost foarte dezamăgit după rezultatul slab din calificări, pentru că aveam mari aşteptări de la acest week-end. M-am tot foit în pat pe timpul nopţii şi nu aş fi vrut să mă trezesc în această dimineaţă (n.a. duminică). Câteva ore mai târziu, povestea era cu totul alta: fără îndoială mă aşteaptă o seară lungă. Maşina a fost senzaţională. Unul din obiectivele mele pentru 2013 era să obţin un podium. Cu greu pot crede că am reuşit acest lucru încă de la prima cursă. Rareori am avut parte de atâta acţiune într-o singură cursă. A fost o zi perfectă pentru mine", a precizat şi pilotul Dirk Werner (#2, BMW Team Schnitzer, locul 2)

Clasamentul cursei de la Hockenheim

1. Augusto Farfus (Brazilia) ...................42 tururi / 1h10:11,583

BMW Team RBM ..........................................#7 Castrol EDGE BMW M3 DTM

2. Dirk Werner (Germania) ..........................42 tururi / +3,692

BMW Team Schnitzer ..................................#2 Samsung BMW M3 DTM

3. Christian Vietoris (Germania) ..........42 tururi / +9,675

Mercedes AMG ..........................................#9 Mercedes AMG C-Coupé

4. Gary Paffett (Marea Britanie) ..................42 tururi / +12,613

EURONICS Mercedes AMG ..........................#3 EURONICS Mercedes AMG C-Coupé

5. Bruno Spengler (Canada) .................42 tururi / +13,212

BMW Team Schnitzer .................................#1 BMW Bank M3 DTM

6. Timo Scheider (Germania) ..................42 tururi / +13,753

Audi Sport Team Abt ..................................#23 AUTO TEST Audi RS 5 DTM

7. Joey Hand (SUA) ..................................42 tururi / +14,100

BMW Team RBM ..........................................#8 BMW M3 DTM

8. Mike Rockenfeller (Germania) ..........42 tururi / +14,477

Audi Sport Team Phoenix .........................#19 Schaeffler Audi RS 5 DTM

9. Marco Wittmann (Germania) .................42 tururi / +17,894

BMW Team MTEK .........................................#21 Ice-Watch BMW M3 DTM

10. Roberto Merhi (Spania) .................42 tururi / +19,537

THOMAS SABO Mercedes AMG .................#4 THOMAS SABO Mercedes AMG C-Coupé

11. Pascal Wehrlein (Germania) .........42 tururi / +20,902

Mercedes AMG .........................................#18 Mercedes AMG C-Coupé

12. Daniel Juncadella (Spania) ................42 tururi / +26,169

stern Mercedes AMG ................................#17 stern Mercedes AMG C-Coupé

13. Martin Tomczyk (Germania) ........42 tururi / +30,904

BMW Team RMG ........................................#15 BMW M Performance Zubehör M3 DTM

14. Jamie Green (Marea Britanie) .......42 tururi / +41,166

Audi Sport Team Abt Sportsline ...............#12 Red Bull Audi RS 5 DTM

15. Miguel Mollina (Spania) ...............42 tururi / +43,535

Audi Sport Team Phoenix ........................#20 Audi RS 5 DTM

16. Filipe Albuquerque (Portugalia) ........42 tururi / +54,077

Audi Sport Team Rosberg .........................#6 Audi Financial Services RS 5 DTM

17. Andy Priaulx (Marea Britanie) ..........40 tururi / +2 tururi

BMW Team RMG ..........................................#16 Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM

Au abandonat cursa

Mattias Ekström (Suedia) ..................................+14 tururi

Audi Sport Team Abt Sportsline ..........................#11 Red Bull Audi RS 5 DTM

Edoardo Mortara (Italia) ..........................................+21 tururi

Audi Sport Team Rosberg ..................................#5 Playboy Audi RS 5 DTM

Timo Glock (Germania) ..................................+25 tururi

BMW Team MTEK ...................................................#22 DEUTSCHE POST BMW M3 DTM

Robert Wickens (Canada) ...................................+37 tururi

STIHL Mercedes AMG ...........................................#10 STIHL Mercedes AMG C-Coupé

Adrien Tambay (Franţa) ..........................................+38 tururi

Audi Sport Team Abt ..........................................#24 Audi ultra RS 5 DTM

Clasamente după etapa 1/10

Clasamentul piloţilor

1. Augusto Farfus 25p; 2. Dirk Werner 18p; 3. Christian Vietoris 15p; 4. Gary Paffett 12p; 5. Bruno Spengler 10p; 6. Timo Scheider 8p; 7. Joey Hand 6p; 8. Mike Rockenfeller 4p; 9. Marco Wittmann 2p; 10. Roberto Merhi 1p.

Clasamentul echipelor

1. BMW Team RBM 31p; 2. BMW Team Schnitzer 28p; 3. STIHL / AMG Mercedes 15p; 4. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG 13p; 5. Audi Sport Team Abt 8p; 6. Audi Sport Team Phoenix 4p; 7. BMW Team MTEK 2p.

Clasamentul constructorilor

1. BMW 61p; 2. Mercedes-Benz 28p; 3. Audi 12p.

Calendarul sezonului 2013:

Următoarea cursă: 19 mai, Brands Hatch.

5 mai - Hockenheim (Germania); 19 mai - Brands Hatch (Marea Britanie); 2 iunie - Spielberg (Austria); 16 iunie - Lausitzring (Germania); 14 iulie - Norisring (Germania); 4 august - Moscova (Rusia); 18 august - Nürburgring (Germania); 15 septembrie - Oschersleben (Germania); 29 septembrie - Zandvoort (Olanda); 20 octombrie - Hockenheim (Germania).

Fanii BMW şi pasionaţii Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) pot urmări din acest an campionatul lor preferat la Digi Sport, post TV care va transmite atât sesiunea de calificări de sâmbătă, cât şi cursa de duminică.