MINI: O nouă linie de asamblare, la Chennai, India

MINI pregăteşte mai multe linii de asamblare în afara Europei, drept răspuns la cererea tot mai mare de pe pieţele în ascensiune, iar prima de acest fel urmează a fi deschisă în 2013 la Chennai, India, respectând toate standardele de calitate ale BMW Group.

După un 2012 care a fost primul an în care marca a depăşit 300 000 vânzări, se poate spune că marca de automobile MINI nu o duce deloc rău.

Cu o gamă care acum include şapte modele, MINI are succes pe toate continentele şi, mai mult, în SUA, cea mai importantă piaţă a mărcii, s-a aniversat în urmă cu câteva zile livrarea cu numărul 500.000.

Investiţia din India survine la doar un an după ce MINI a dat startul vânzărilor în India şi este o consecinţă a creşterii cererii de pe pieţele asiatice.

Clasicul Mini a fost produs în afara Marii Britanii în 12 ţări de pe patru continente, ceea ce face ca marca britanică să aibă experienţă în ceea ce priveşte liniile de asamblare în afara Europei.

MINI realizat în trei fabrici

Reprezentanţii mărcii anunţă că primele modele asamblate la Chennai vor fi MINI Cooper D Countryman şi MINI One Countryman, iar majoritatea componentelor utilizate vor fi produse de partenerul de producţie şi dezvoltare Magna Steyr, în Graz, Austria.

Pe de altă parte, propulsoarele vor fi realizate în Marea Britanie, la fabrica de motoare a mărcii din Hams Hall, lângă Birmingham.

Toate piesele componente vor fi împachetate în seturi corespunzătoare unui automobil şi ordonate conform procesului de asamblare, apoi automobilul va fi finalizat utilizând şi piese produse local la aceeaşi fabrică BMW Group de lângă Chennai.

Potenţiale de creştere

După ce compania MINI a preluat direct activitatea de import din 2007, India a devenit în ultima perioadă o piaţă tot mai importantă pentru BMW Group.

Ca urmare, MINI a inaugurat la începutul anului 2012 primele cinci showroom-uri proprii în Delhi, Mumbai, Hyderabad şi Bangalore.

India a devenit astfel piaţa cu numărul 100 în care marca britanică este reprezentată şi au fost livrate în total 302 automobile în 2012, între lunile martie şi decembrie.

Ca parte a strategiei „producţia urmează piaţa“, decizia BMW Group de a deschide o linie de asamblare pentru MINI Countryman în India a apărut drept răspuns la interesul local tot mai mare în regiune pentru automobile premium.

Mai mult, MINI va deveni astfel primul producător din segmentul premium compact în această ţară, unul dintre segmentele cu cele mai mari potenţiale de creştere.

Istoricul fabricii din India

Inaugurarea fabrica BMW din Chennai a avut loc în martie 2007 şi în ea s–au produs pentru piaţa asiatică BMW Seria 3, Seria 5, precum şi BMW X1 şi X3.

Fabrica se află în parcul industrial Mahindra World City, la aproximativ 40 km de Chennai şi se întinde pe o suprafaţă de 13.000 metri pătraţi.

În ceea ce priveşte modelele MINI, cinci din şapte sunt produse în prezent în Marea Britanie, iar fabrica MINI Oxford reprezintă punctul central al reţelei de producţie, în timp ce Hams Hall din Birmingham este centrul de motoare al mărcii.

Realizate de partenerul de dezvoltare şi producţie MINI, Magna Steyr, în Graz, Austria, modelele Countryman şi Paceman sunt echipate cu motoare din Hams Hall.

Pentru pregătirea următoarei faze pentru expansiunea de modele MINI, BMW Group anunţă că realizează investiţii importante în modernizarea şi expansiunea celor trei centre de producţie.

Drept urmare, suplimentar, vor fi produse componente pentru asamblarea finală din alte centre, aşa cum este şi cel din India, strategie care a contribuit şi la succesul clasicului Mini la nivel mondial.

Nu mai puţin de 5,3 milioane de exemplare au fost produse în total între 1959 şi 2000, modelele fiind exportate sub formă de kit-uri către alte părţi ale lumii.

în acei ani, micul Mini nu era „made in Britain“, fiind realizat şi în Spania, Belgia, Italia, Malta, Portugalia, fosta Iugoslavie, Chile, Uruguay, Venezuela, Africa de Sud, Australia şi Noua Zeelandă.