Navă chineză forţează "zona gri" maritimă. Mai devreme sau mai târziu, vor începe împuşcăturile [The Telegraph]

La sfârşitul săptămânii trecute a avut loc o evoluţie interesantă şi potenţial foarte periculoasă în comportamentul permanent de intimidare al Chinei pe mare în Orientul Îndepărtat.

Potrivit unui articol semnat de Tom Sharpe şi publicat de The Telegraph, o fregată din clasa Anzac a Marinei Regale Australiene s-a oprit pentru a efectua operaţiuni de scufundare (pentru a îndepărta plasele de pescuit care îi blocau propulsoarele) în apele internaţionale din largul Japoniei, când a fost abordată de un distrugător al Marinei Armatei Populare de Eliberare (PLAN).

Sursa citată afirmă că nava australiană HMAS Toowoomba a sunat apoi nava PLAN Ningbo pentru a o informa că are scafandri la sol şi i-a cerut să păstreze distanţa. Până în acel moment, totul a fost normal.

Dar ca răspuns, se pare că distrugătorul PLAN a închis nava Toowoomba şi a pornit sonarul montat la prova, transmiţând suficientă energie sonoră în apă pentru a-i răni pe scafandrii australieni.

"Evaluările medicale efectuate după ce scafandrii au ieşit din apă au identificat că aceştia au suferit răni minore, probabil din cauza faptului că au fost supuşi la impulsurile sonarului de la distrugătorul chinez", a declarat un purtător de cuvânt al ministrului australian al Apărării.

Motivul pentru care acest lucru este atât de periculos este natura sonarului activ (spre deosebire de sonarul pasiv, care este doar pentru ascultare). Sonarul, în acest caz montat sub prova navei de război, "emite" o cantitate mare de sunete în apă pentru a localiza submarine sau alte obiecte de interes. Energia sonoră ricoşează apoi în tot ceea ce întâlneşte, fie că este vorba de fundul mării, de vieţuitoarele marine - sonarele RN sunt imediat oprite dacă sunt observate mamifere marine - de straturi sau de alte fenomene din apă sau, în mod ideal, de submarinul pe care îl cauţi.

Autorul materialului explică faptul că sonarele de război antisubmarin sunt suficient de puternice pentru a ucide un om neprotejat care se apropie prea mult. El afirmă că, în acest caz, fie PLAN a calculat cât de multă putere trebuie să introducă în apă la distanţa aleasă pentru a "răni, nu a ucide", fie a ghicit, fie nu a avut nicio idee despre efectul pe care l-ar putea avea şi lasă la latitudinea cititorului să decidă ce este mai îngrijorător.

Jurnalistul Tom Sharpe afirmă în continuare că acesta este departe de primul exemplu de nave ale Chinei comuniste care se comportă într-un mod beligerant. Tragerea cu tunuri de apă, "forţarea" - adică împingerea altor nave în afara cursului - şi, mai recent, să direcţioneze lasere orbitoare spre poduri de nave şi aeronave sunt operaţiuni care au devenit ceva obişnuit în ultimii ani. El adaugă că, de cele mai multe ori, violenţa lor maritimă a fost pusă în aplicare de către paza de coastă sau de către unele dintre navele lor speciale care nu pescuiesc. De asemenea, hărţuirea a fost îndreptată, în principal, către navele de patrulare şi de reaprovizionare, care adesea nu au capacitatea de a riposta. Este evident cum o interacţiune de acest tip între nave de război creşte probabilitatea de escaladare.

Sharpe afirmă în continuare că procesul de luare a deciziilor de comandă de pe Toowoomba ar fi fost interesant în timpul acestei întâlniri: ţi se spune pe tot parcursul desfăşurării să te asiguri că dezamorsezi situaţia şi că ai o înţelegere fermă a situaţiei strategice în care operezi, dar pe de altă parte, ei fac asta în mod deliberat, riscând vieţile scafandrilor pe care i-ai coborât în adâncuri.

Este o chestiune clasică de zonă gri, special concepută pentru a îngreuna un răspuns convenţional. În mod clar, vei reveni la transmisia radio, spunându-le în termeni mult mai fermi să nu mai folosească sonarul. Dar ce altceva? Faruri de căutare, sirene de alarmă, descoperirea armelor, echiparea şi apoi instruirea lor - toate măsuri standard de escaladare. Dacă ar fi tras o rafală de muniţie de calibru mic în direcţia generală a ambarcaţiunii tale de scufundări - o comparaţie rezonabilă - aproape sigur ai fi ripostat invocând dreptul tău inerent la autoapărare.

Sau nu? Arborele navei tale este blocat astfel că poate fi scufundat şi astfel nu te poţi mişca, cu atât mai puţin poţi efectua manevre. Ai fi o ţintă sigură dacă situaţia s-ar agrava şi mai mult. Acestea sunt genul de decizii de comandă pentru care eşti plătit în acea clipă şi care adesea se pierd în discuţiile strategice ulterioare despre cine pe cine condamnă, explică autorul materialului.

Tom Sharpe subliniază faptul că, de ceva timp, a devenit din ce în ce mai clar că Beijingul încearcă să transforme Marea Chinei de Sud într-o curte militarizată în care preţul de intrare creşte treptat până când devine inacceptabil. Mai puţin clar este de ce China accelerează acest proces într-un asemenea ritm, când ultima invazie a lui Putin în Ucraina oferă un studiu de caz în direct despre efectul unificator pe care îl poate avea mişcarea prea rapidă. Nu poate fi decât pentru că recunoaşte faptul că resursele SUA scârţâie deja sub greutatea gestionării atâtor situaţii globale.

Şi ce urmează? Este interesant faptul că premierul australian şi preşedintele Xi Jinping au participat amândoi la forumul de cooperare economică Asia-Pacific (APEC) imediat după incident. Nu este clar dacă premierul Albanese a profitat de această ocazie pentru a transmite personal linia guvernului său că a fost "periculos, nesigur şi neprofesionist" şi că "acum este nevoie de sisteme de protecţie în materie de comunicare între armate". Este posibil ca replica lui Xi "de a îndemna partea australiană să respecte faptele şi să înceteze să mai facă acuzaţii nesăbuite şi iresponsabile la adresa Chinei" să fi fost transmisă în replică în acelaşi timp, dar acest lucru pare la fel de puţin probabil.

Între timp, pe mare, trebuie să existe o schimbare clară şi demonstrabilă în Regulile de angajare (ROE) pentru toate flotele marine care operează în apropierea Chinei, conform cărora utilizarea sonarului activ în acest mod constituie un act ostil şi va fi întâmpinată proporţional cu forţa. Niciun comandant nu doreşte să fie cel care începe "războiul", astfel încât sprijinul politic şi juridic din partea comandamentului de acasă ajută foarte mult în cazul în care ajungi să fii cel care trebuie să acţioneze deoarece credeţi că vieţile membrilor companiei navei dvs. sunt brusc în pericol.

Potrivit autorului articolului, celelalte două "soluţii" - crearea de alianţe şi operaţiunile de liberalizare a navigaţiei (FONOPS) - sunt în curs de aplicare de ceva timp sub supravegherea SUA. FONOPS, în special, rămâne cea mai bună pârghie pentru a demonstra că încercările tot mai numeroase de a încălca normele de operare recunoscute la nivel internaţional pe mare sunt inacceptabile. Cu cât mai mulţi aliaţi pot face acest lucru, cu atât mai bine, deoarece demonstrează unitate, dar şi uşurează efortul de resurse pe care îl suportă în prezent Marina americană - probabil unul dintre motivele pentru care Republica Populară Chineză (RPC), sub conducerea lui Xi, îşi accelerează activităţile din zona gri într-un ritm atât de accelerat chiar acum.

"Zonele gri", în special cele care conţin elemente atât de periculoase ca acestea, pot deveni "zone militare" la apăsarea unei chei de rachetă. Conducerii RPC trebuie să i se reamintească acest lucru, susţinut în mod proporţional de demonstraţii continue de determinare şi forţă a aliaţilor.

Dacă acest lucru nu poate fi făcut, mai devreme sau mai târziu se va lăsa cu împuşcături, avertizează Tom Sharpe.