Accidentul aviatic de la Washington. Donald Trump acuză că politica DEI a slăbit standardele de angajare

Preşedintele american Donald Trump a susţinut, joi, că accidentul aviatic produs la Washington, în care un elicopter militar a intrat în coliziune cu un avion de pasageri, ar fi fost influenţat de practicile de angajare ale administraţiei Biden în domeniul diversităţii, echităţii şi incluziunii (DEI) la Administraţia Federală a Aviaţiei (Federal Aviation Administration / FAA).

"Am pus siguranţa pe primul loc. Obama, Biden şi democraţii au pus politica pe primul loc", a afirmat Trump, citat de Zero Hedge.

Tragedia aviatică, în urma căreia 67 de persoane şi-au pierdut viaţa, a avut loc lângă Aeroportul Naţional Ronald Reagan.

Potrivit sursei citate, Trump l-a acuzat pe fostul preşedinte Joe Biden de slăbirea standardelor de angajare a controlorilor de trafic aerian, susţinând că Departamentul Transporturilor condus de fostul secretar Pete Buttigieg a acordat prioritate angajării „[controlorilor] cu dizabilităţi grave”.

„Ei au făcut un mare efort pentru a introduce diversitatea în programul FAA. FAA recrutează în mod activ lucrători care suferă de dizabilităţi intelectuale severe, probleme psihiatrice şi alte afecţiuni mintale şi fizice în cadrul unei iniţiative de angajare a diversităţii şi incluziunii, explicată pe site-ul agenţiei”, a susţinut Trump.

Buttigieg a răspuns la acuzaţiile lui Trump într-o postare pe X.

"Dezgustător. În timp ce familiile sunt în doliu, Trump ar trebui să conducă, nu să mintă. Am pus siguranţa pe primul loc, am redus apelurile apropiate, am crescut controlul traficului aerian şi am avut zero decese în urma accidentelor aviatice comerciale din milioane de zboruri în timpul mandatului nostru”, a spus el.

Fostul secretar al transporturilor a subliniat că administraţia Trump conduce acum atât armata, cât şi FAA.

"Una dintre primele acţiuni [ale lui Trump] a fost să concedieze şi să suspende o parte din personalul-cheie care a contribuit la menţinerea siguranţei cerului nostru. Este timpul ca preşedintele să dea dovadă de un leadership real şi să explice ce va face pentru a preveni ca acest lucru să se întâmple din nou”, a declarat Buttigieg.

După cum a relatat Jacob Burg pentru The Epoch Times, în timpul administraţiei anterioare, FAA a avut o pagină web „Diversitate şi incluziune” care spunea: „Diversitatea este parte integrantă a îndeplinirii misiunii FAA de a asigura călătorii sigure şi eficiente în întreaga noastră naţiune şi dincolo de aceasta”.

„Planul privind forţa de muncă în domeniul siguranţei aviaţiei” al agenţiei descria politica acesteia de "atragere şi angajare a candidaţilor talentaţi din medii diverse", cu un angajament faţă de diversitate şi incluziune pentru a crea o "forţă de muncă cu competenţe de conducere, tehnice şi funcţionale necesare pentru a asigura că Statele Unite au cel mai sigur şi mai productiv sector aviatic din lume".

În februarie 2024, un grup de 11 procurori generali republicani au trimis o scrisoare către FAA în care acuzau administraţia Obama că alege candidaţi cu dizabilităţi „intelectuale severe” şi „psihiatrice”.

Cu toate acestea, pagina web „Diversitate şi incluziune” a FAA a fost înfiinţată în februarie 2013 şi a rămas activă pe tot parcursul primei administraţii Trump. Nu a fost iniţiată sau dezvoltată de Biden sau Buttigieg.

Trump: Niciun controlor de trafic aerian nu a fost de vină

În aprilie 2024, FAA a refuzat să comenteze acuzaţiile privind „angajarea diversităţii”, dar a afirmat, într-o declaraţie pentru The Epoch Times, că prioritatea sa principală este să angajeze „controlori de trafic aerian cu înaltă calificare”.

„Fiecare controlor de trafic aerian certificat de FAA a trecut prin luni de selecţie şi formare la Academia FAA, iar aceasta este înainte de alte 18-24 de luni de formare pentru a învăţa regiuni şi spaţii aeriene specifice”, a declarat un purtător de cuvânt al agenţiei.

FAA nu a răspuns la o solicitare de comentarii cu privire la afirmaţiile lui Trump din 30 ianuarie.

Trump a declarat ulterior că este posibil să nu fi fost vina controlorilor de trafic aerian sau a practicilor de angajare ale FAA: „Nu ştim asta neapărat”.

Secretarul Apărării, Pete Hegseth, a declarat într-un briefing de dimineaţă că piloţii elicopterelor purtau ochelari de vedere pe timp de noapte la un moment dat în timpul zborului.

Trump a spus că vederea pe timp de noapte ar fi putut afecta vederea piloţilor asupra avionului American Airlines care se apropia.

„Acesta ar fi, poate, un motiv pentru care nu s-ar vedea la fel de bine ca într-o noapte senină”, a declarat el reporterilor la briefingul de presă de la Casa Albă.

Juan Browne, pilot în cadrul uneia dintre cele mai importante companii aeriene americane, a declarat pentru The Epoch Times că ochelarii de vedere pe timp de noapte ar fi putut ascunde complet luminile de aterizare ale avionului dacă piloţii elicopterului le purtau în momentul coliziunii.

Acesta a declarat că ar putea fi un „factor determinant enorm”.

Browne a adăugat că nu numai vederea pe timp de noapte ar fi ridicat probleme din cauza luminilor oraşului Washington, ci şi a luminilor de aterizare ale avionului, care ar fi fost orbitoare pentru piloţii elicopterului ce purtau ochelari de vedere pe timp de noapte.

Trump a declarat că elicopterul nu ar fi trebuit să se afle la aceeaşi altitudine ca avionul comercial. Accidentul a avut loc la aproximativ 122 de metri deasupra solului.

"Oamenii şi elicopterul ar fi trebuit să vadă unde se îndreptau. Nu-mi pot imagina cum oameni cu vedere 20/20 nu ar fi văzut ce se întâmplă acolo sus. Nu ar fi trebuit să fie la aceeaşi înălţime", a spus el.

Elicopterele militare au un „nivel deasupra solului” (AGL), care este altitudinea maximă la care aeronava poate opera într-un anumit spaţiu aerian.

Departamentul Transporturilor şi FAA nu au răspuns solicitărilor de a comenta dacă elicopterul militar opera la o altitudine autorizată. Pentagonul a retrimis această întrebare către FAA.

National Transportation Safety Board nu a publicat încă nicio cauză oficială a accidentului.

Trump a declarat că toate cele 64 de persoane aflate la bordul zborului American Airlines au murit în urma coliziunii. Ofiţerii militari de pe elicopter, care nu au fost încă numiţi public, au pierit, de asemenea.

Preşedintele va publica în curând o listă cu numele victimelor, „în coordonare cu American Airlines” şi cu armata.