Informaţii oficiale despre accidentul aviatic de la Washington: Elicopterul zbura prea sus. A fost de două ori avertizat

Oficialii au publicat noi informaţii privind elicopterul Black Hawk al armatei americane care s-a ciocnit cu zborul 5342 al American Airlines miercuri, 29 ianuarie, soldat cu moartea a 67 de persoane, potrivit People.

Într-o şedinţă de informare desfăşurată sâmbătă, 1 februarie, oficialii de la National Transportation Safety Board (NTSB) au declarat reporterilor că elicopterul Black Hawk s-a ciocnit cu avionul la o înălţime între 90 şi 105 metri deasupra solului, ceea ce înseamnă că zbura cu peste 30,5 metri mai sus decât era autorizat.

Cu toate acestea, autorităţile au declarat că există, de asemenea, o indicaţie preliminară potrivit căreia - dintr-un motiv încă în curs de examinare - elicopterul s-ar fi înregistrat la controlul traficului aerian ca fiind la doar aproximativ 61 metri, deşi date mai credibile arată că avionul de pasageri se afla la o altitudine mai mare atunci când a fost lovit.

Oficialii au declarat că aşteaptă mai multe informaţii în curând, pentru a determina mai exact mişcarea elicopterului prin aer.

Anchetatorii au declarat, de asemenea, că elicopterul zbura pe o rută preaprobată cunoscută sub numele de Ruta 4 şi, prin urmare, nu era autorizat să zboare la mai mult de 61 metri deasupra solului. Potrivit informaţiilor oferite reporterilor, controlul traficului aerian de la Reagan National a alertat echipa de elicoptere cu privire la faptul că un avion cu reacţie se afla în apropierea lor de două ori - o dată la 20:46 şi din nou la 20:47 ora locală - înainte de accident.

Autorităţile au indicat că nu ştiu încă dacă sau de ce elicopterul zbura mai sus decât ar fi trebuit, dar că acest lucru face parte din ancheta lor.

Investigatorii din cadrul comisiei au remarcat, de asemenea, că zborul American Airlines a efectuat o întoarcere bruscă în sus cu câteva secunde înainte de coliziune.

„Pot să vă spun că, la un moment dat, foarte aproape de impact, a existat o uşoară schimbare a înclinării, o creştere a înclinării”, a declarat Todd Inman, membru al comisiei de siguranţă, în timpul şedinţei de informare.

În cadrul unei şedinţe de informare de joi, 30 ianuarie, Jonathan Koziol, şeful Statului Major al Direcţiei de aviaţie a armatei, a declarat reporterilor că Black Hawk se afla într-o misiune de antrenament în momentul accidentului, pregătindu-se în special pentru evacuarea oficialilor guvernamentali în cazul unui eveniment catastrofal.

Piloţii „trebuie să fie capabili să înţeleagă mediul înconjurător, traficul aerian, rutele, pentru a asigura călătoria în siguranţă a liderilor noştri de rang înalt din întregul nostru guvern”, a adăugat el, conform CNN.

Până la 31 ianuarie, corpurile a 41 de victime ale tragediei aviatice au fost recuperate, iar rămăşiţele a 28 dintre acestea au fost identificate. John A. Donnelly, şeful serviciului de pompieri şi de urgenţă din D.C., a declarat că restul cadavrelor nu vor fi recuperate până când avionul nu va putea fi ridicat de pe râul Potomac.

Accidentul reprezintă cel mai mortal dezastru aerian din SUA din 2001.