Rezilierea contractului cu Bechtel, amânată

După ce vor mai fi stabilite unele detalii, contractul cu Bechtel privind construirea autostrăzii Transilvania ar urma sa fie reziliat în următoarele zile, nu luni, aşa cum se anunţase. Corpul de Control al premierului urmează să verifice derularea contractului de la data încheierii şi până în prezent.

"Rezilierea contractului este o chestiune de zile, mai sunt unele detalii de pus la punct în această perioadă", a precizat luni ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură, Dan Şova.

Controlul a fost confirmat şi de premierul Ponta, şi de ministrul Şova. Ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură a precizat că inspectorii vor verifica derularea contractului de la început şi până în prezent, deoarece opinia publică doreşte să ştie cum au fost cheltuite fondurile.

52 de kilometri au costat nu mai puţin de 1,2 miliarde de euro

Dan Şova anunţase încă de joi că luni va fi reziliat contractul cu compania americană Bechtel privind construirea autostrăzii Transilvania, tot luni urmând să fie anunţată şi suma pe care o mai are de achitat statul către constructor.

Erau discutate joi ultimele detalii privind rezilierea acordului şi că suma despăgubirilor către Bechtel a fost deja stabilită, urmând să fie comunicată oficial luni, a mai precizat atunci Şova.

Denumit Autostrada Transilvania, proiectul autostrăzii Braşov-Borş a fost aprobat în 2003 şi început în 2004, în baza unui contract de 2,2 miliarde de euro încheiat cu Bechtel, care trebuia executat până cel târziu în 2012.

Fără bani alocaţi de la buget, pe fondul disputelor politice iniţiate de partidele care s-au succedat la guvernare, proiectul de 415 kilometri a fost derulat într-un ritm lent, iar până în prezent au fost executaţi doar 52 de kilometri, care au costat nu mai puţin de 1,2 miliarde de euro.

Luni va fi reziliat contractul cu Bechtel, anunţa joi Şova

Luni va fi reziliat contractul cu compania americană Bechtel privind construcţia autostrăzii Transilvania, tot atunci urmând să fie anunţată şi suma pe care o mai are de achitat statul către constructor, a declarat joi ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură Dan Şova.

"Luni se încheie cu totul", a afirmat Dan Şova după un eveniment organizat de Camera de Comerţ Româno-Britanică, răspunzând unei întrebări.

Ministrul a mai precizat că în prezent sunt discutate ultimele detalii privind rezilierea acordului şi că suma despăgubirilor către Bechtel a fost deja stabilită, urmând să fie comunicată oficial luni.

Pe de altă parte, ministrul a mai afirmat că singura posibilitate pentru continuarea proiectului este parteneriatul public privat sau concesiunea, adăugând că probabil va fi utilizată a doua variantă.

Dan Şova a anunţat şi că a discutat cu 4-5 companii de construcţii mari la nivel internaţional interesate să participe la acest proiect, iar după încheierea contractului cu Bechtel va fi realizat un nou studiu de trafic, care să ilustreze situaţia actuală pe respectivul traseu.

"Avem cinci părţi din autostradă neterminate. Trebuie să le licităm şi să le construim în acelaşi timp, pentru că nimeni nu va fi interesat doar de o singură parte. Asta va fi o mare problemă, să construim în acelaşi timp cele cinci părţi", a declarat ministrul.

Şova a afirmat la data de 12 mai 2013 că încheierea contractului cu Bechtel este "o chestiune de zile" şi că suma pe care o mai are de plătit statul român "va fi o surpriză plăcută".

Denumit Autostrada Transilvania, proiectul autostrăzii Braşov-Borş a fost aprobat în 2003 şi început în 2004, în baza unui contract de 2,2 miliarde de euro încheiat cu Bechtel, care trebuia executat până cel târziu în 2012.

Proiectul de 415 kilometri a fost derulat într-un ritm lent, pe fondul disputelor politice iniţiate de partidele care s-au succedat la guvernare şi fără bani alocaţi de la buget.