Protest al feroviarilor la Chişinău: Cer demisia directorului CFM şi achitarea restanţelor salariale

Angajaţii întreprinderii de stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) au protestat, joi, în faţa Parlamentului şi Preşedinţiei, cerând să li se achite salariile pentru ultimele patru luni şi compensarea pierderilor cauzate de neachitarea la timp a salariului pentru anii 2015-2021.

Manifestanţii au venit cu banere pe care era scris: „Salvaţi transportul feroviar din Moldova!”, „Viaţă decentă acum!”, „Întoarceţi banii noştri!”, „Pe noi nu ne ucide Covid-ul ci indiferenţa conducerii!”, „Trei luni lucrăm pe entuziasm!”, „Familiile noastre nu au ce mânca!”, etc. Totodată, cei prezenţi la eveniment au afirmat că sunt nevoiţi să ia credite pentru a-şi întreţine familiile.

Protestatarii au mai cerut autorităţilor majorarea salariului angajaţilor potrivit legislaţiei în vigoare, demiterea directorului general interimar al CFM Adrian Onceanu, „pentru ignorarea şi încălcarea gravă” a legislaţiei faţă de salariaţi. Efectuarea schimbărilor radicale în sistemul de administrare şi management al întreprinderii, ţinând cont de „situaţia economică şi financiară tragică” a acesteia.

Concomitent, angajaţii CFM au mai protestat la şapte noduri feroviare dintre Ocniţa şi Giurgiuleşti.

Deputaţi din cadrul comisiei parlamentare privind analiza situaţiei la CFM au discutat situaţia financiară şi restanţele salariale ale feroviarilor cu participarea reprezentanţilor protestatarilor. În urma dezbaterilor s-a decis ca săptămâna viitoare să fie audiat directorul întreprinderii care să prezinte informaţia actuală despre situaţia financiară şi doar ulterior vor fi stabiliţi paşii necesari în soluţionarea problemei.

Preşedinţia a anunţat că subiectul va fi abordat la următoarea şedinţă a Consiliului Suprem de Securitate.

Fostul director al CFM, Iurie Topală a acuzat actuala administraţie a întreprinderii, apropiată PSRM, că intenţionează să falimenteze intenţionat întreprinderea, iar deputatul Iurie Reniţă a ţinut să atenţioneze că socialiştii şi susţinătorii lor pun la cale noi hoţii de anvergură, printre care ar fi şi privatizarea, la preţuri derizorii, a Căii Ferate a Moldovei oferind-o „tovarăşilor şi conducătorilor acestora de la Moscova”.