Columbia confiscă primul submarin fără pilot echipat cu antenă Starlink
Marina columbiană a anunţat miercuri că a confiscat, pentru prima dată, un submarin fără pilot echipat cu o antenă Starlink, în largul coastelor sale din Marea Caraibilor, potrivit France24.
Deşi nu transporta droguri în momentul capturii, marina columbiană şi surse occidentale din domeniul securităţii au declarat pentru AFP că submersibilul ar fi fost utilizat ca parte a unui test efectuat de un cartel de trafic de cocaină.
De zeci de ani, cartelurile columbiene folosesc semisubmersibile cu echipaj uman, construite în şantiere navale clandestine din junglă, pentru a transporta cocaină către America Centrală şi Mexic. În ultimii ani, însă, aceste nave au reuşit să traverseze şi Oceanul Atlantic, dar şi Pacificul.
Descoperirea anunţată de amiralul Juan Ricardo Rozo, în cadrul unei conferinţe de presă, este prima captură documentată în apele sud-americane a unui submarin fără pilot destinat traficului de droguri. Marina a informat că vehiculul aparţinea Clanului del Golfo (Clanul Gulf), cea mai mare organizaţie de traficanţi din Columbia, şi avea o capacitate estimată de transport de 1,5 tone de cocaină.
Un videoclip publicat de forţele navale arată o mică ambarcaţiune gri, echipată cu o antenă satelit montată pe prova. Deşi este prima captură de acest fel în America de Sud, nu este prima utilizare cunoscută a reţelei Starlink de către traficanţi. În noiembrie 2023, Poliţia indiană a interceptat un transport uriaş de metamfetamină în valoare de 4,25 miliarde de dolari, livrat cu ajutorul unei nave controlate de la distanţă prin reţeaua Starlink, în apropiere de insulele Andaman şi Nicobar.
Tendinţa de automatizare
Potrivit unui raport recent al Agenţiei ONU pentru Droguri, producţia, consumul şi confiscările de cocaină au atins niveluri record în 2023. Columbia, cel mai mare producător mondial de cocaină, a înregistrat o creştere semnificativă a producţiei, stimulată de cererea globală în expansiune.
Potrivit amiralului Rozo, folosirea submersibilelor autonome reflectă tranziţia cartelurilor către „sisteme fără pilot, mai sofisticate”, care sunt dificil de detectat şi urmărit cu radarul, dar care oferă şi un grad ridicat de autonomie operaţională reţelelor criminale.
Juana Cabezas, cercetătoare la Institutul pentru Studii de Dezvoltare şi Pace din Columbia, a declarat că marile carteluri mexicane, active pe teritoriul columbian, „au angajat experţi în tehnologie şi ingineri încă din 2017 pentru a dezvolta astfel de vehicule autonome”.
Henry Shuldiner, investigator în cadrul think tank-ului american InSight Crime şi coautor al unui raport despre ascensiunea submersibilelor de contrabandă, a subliniat că lipsa unui echipaj reduce riscul ca traficanţii să ofere informaţii autorităţilor dacă sunt capturaţi.
„Eliminarea echipajului elimină riscul cooperării cu autorităţile”, a explicat Shuldiner, adăugând că recrutarea echipajelor pentru aceste misiuni este o provocare majoră, deoarece submersibilele improvizate sunt adesea descrise drept „sicrie plutitoare”.
În 2024, autorităţile au interceptat un număr aproape record de nave cu profil redus în Oceanul Atlantic şi Pacific. În noiembrie 2023, cinci tone de cocaină columbiană au fost capturate pe un semisubmersibil ce se îndrepta către Australia.
În Columbia, utilizarea, construcţia, comercializarea, deţinerea şi transportul acestor tipuri de nave sunt infracţiuni pedepsite cu până la 14 ani de închisoare.
