De când intră în vigoare noua taxă auto pentru maşinile poluante?

Ministrul Finanţelor, Tanczos Barna, a anunţat marţi că taxa auto pentru maşinile poluante nu va intra în vigoare în 2025, ci abia în 2026. „Cu siguranţă nu în 2025, cel mai devreme pe 1 ianuarie 2026”, a declarat ministrul, potrivit Ziare.com.

Ministrul a menţionat că sunt luate în considerare şi propunerile din partea industriei auto, inclusiv posibilitatea ca şoferii cu maşini vechi şi poluante să plătească până la 2.000 de lei, comparativ cu cei 100 de lei cât plătesc în prezent.

„Am observat şi din sectorul privat au venit câteva analize cu propuneri de modificare a sistemului de impozitare şi taxare a mijloacelor de transport la nivel local, adică la nivelul unităţilor administrativ-teritoriale. Este necesar să purtăm aceste discuţii, inclusiv cu Ministerul Transporturilor, autorităţile locale şi asociaţiile reprezentative ale UAT-urilor, Ministerul Finanţelor, pentru a putea stabili în 2025 un pachet legislativ nou, de decarbonizare şi reducere a poluării în domeniul mobilităţii din România”, a declarat Barna la Digi24.

El a explicat că acest proiect ar putea presupune impozite şi taxe locale mai mari pentru anumite categorii de autoturisme, având în vedere că majoritatea acestor taxe se duc în bugetele autorităţilor locale. „Maşinile mai puţin poluante vor fi şi ele taxate, dar într-o măsură mult mai mică, iar anumite mijloace de transport mai puţin poluante ar putea beneficia de taxe şi impozite mai mici. Este important să creăm un echilibru care să încurajeze utilizarea mijloacelor de transport mai puţin poluante”, a mai spus ministrul.

La începutul lunii februarie, ministrul Marcel Boloş a afirmat că această măsură va avea un impact semnificativ, având în vedere că vizează aproximativ 8 milioane de autovehicule.

De asemenea, referindu-se la PNRR, Boloş a explicat că „Cererea de plată 4 include şi o taxă pe poluare care nu face parte din reforma fiscală, dar care ar putea avea un impact major, datorită numărului mare de autoturisme vizate. Este posibil ca milioane de vehicule să fie supuse unei taxe similare cu fosta taxă auto”.

Ministrul a adăugat că, tot în cadrul cererii de plată 4, se află şi legea taxării utilajelor grele în funcţie de numărul de kilometri parcurşi şi a mijloacelor de transport poluante, o lege cu impact semnificativ, având în vedere că sunt peste 8 milioane de vehicule în această categorie.