Concluzia anchetei după ce două avioane Wizz Air s-au ciocnit pe aeroportul din Suceava în martie 2023 [Libertatea]
Autoritatea de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile (AIAS) a finalizat ancheta privind incidentul care a avut loc în martie 2023 pe aeroportul din Suceava, între două aeronave ale companiei Wizz Air, potrivit publicaţiei Libertatea.
Incidentul a avut loc înainte de decolare. Una dintre aeronave avea 176 de pasageri la bord şi urma să execute un zbor pe ruta Suceava – Dortmund. În timpul procesului de rulaj spre pista de decolare, avionul cu pasageri în cabină a acroşat o altă aeronavă, care era staţionată în apropiere. Pasagerii au fost debarcaţi şi au fost nevoiţi să aştepte un alt avion pentru a putea ajunge la destinaţie.
Avionul acroşat nu avea programate zboruri, fiind reţinut la sol pentru alte probleme tehnice.
În documentul publicat de AIAS se precizează că, iniţial, pilotul comandant a efectuat verificarea exterioară de siguranţă a aeronavei, inclusiv împrejurimile acesteia pentru a evalua posibilitatea de rulaj din poziţia de parcare către pistă, având în vedere că în partea stângă a acesteia era o altă aeronavă.
La revenirea în cabina de zbor comandantul a informat secundul despre evaluarea făcută referitor la proximitatea aeronavei parcate şi posibilitatea efectuării rulajului.
„Aeronava a început rulajul sub îndrumarea dispecerului aflat în câmpul vizual al comandantului, manevra de rulaj fiind executată de pilotul secund. Rulajul a fost oprit la un moment dat, la indicaţia dispecerului, pentru a face o reevaluare a poziţiei relative a celor două aeronave. La indicaţia dispecerului, revenit pe poziţie în câmpul vizual al comandantului, aeronava a reînceput rulajul, executat în continuare de către pilotul secund, dar, la scurt timp, aceasta a lovit profundorul dreapta al aeronavei parcate cu winglet-ul planului stânga. După acroşaj aeronava a fost oprită pe poziţie, motoarele oprite, iar toţi pasagerii au fost debarcaţi în siguranţă, folosindu-se scările de pasageri”, se susţine în raportul final al investigaţiei.
Articolul integral poate fi accesat aici.
