Birocraţia bate asfaltul. Autostrada A0 Sud, gata de folosinţă dar deschiderea oficială va fi abia luni

Asociaţia Pro Infrastructură a anunţat, joi, că Autostrada A0 Sud este pregătită pentru a fi dată în trafic şi va fi deschisă oficial circulaţiei începând de luni, 30 iunie.

Mai exact, cei aproape 18 kilometri ai lotului 3 al Autostrăzii A0 Sud, cuprinşi între nodurile rutiere A1 şi DN6, vor deveni accesibili şoferilor. Potrivit asociaţiei, aceştia vor putea „ocoli în sfârşit Bucureştiul pe un drum modern, rapid şi sigur”.

Într-un comunicat publicat pe pagina oficială de Facebook, Asociaţia Pro Infrastructură atrage atenţia că, deşi autostrada este complet finalizată, deschiderea traficului este întârziată din motive birocratice. Comisia de recepţie urmează să efectueze astăzi (joi) verificările pe teren.

„Dacă duminică erau alegeri, mâine circulam pe autostradă. În lipsa lor, nu mai e nicio grabă...”, scrie ironic asociaţia în mesajul său.

Redăm textul integral al comunicatului:

„A0 Sud este gata de trafic, dar mai aşteptăm până luni.

Luni, 30 iunie, se va deschide circulaţia pe cei aproape 18 kilometri ai lotului 3 al Autostrăzii A0 Sud, între nodurile cu A1 şi DN6. Cu această ocazie, A1 şi A2 vor fi în sfârşit conectate, iar şoferii vor putea ocoli Capitala pe un drum modern, rapid şi sigur, eliberând ruşinea numită DNCB de traficul de tranzit, care va rămâne doar pentru circulaţia locală şi metropolitană.

După 25 de ani în care autorităţile au încercat să construiască o centură rutieră decentă în jurul Bucureştiului, şi după o avalanşă de termene şi promisiuni nerespectate în ultimii trei ani – venite de la fostul ministru Sorin Grindeanu, directorul CNAIR Cristian Pistol, secretarul de stat Ionel Scrioşteanu şi de la constructorul grec Aktor – nu mai avem răbdare nici măcar pentru o zi de amânare birocratică.

Şi totuşi, va trebui să mai suportăm această întârziere până luni, deşi autostrada este complet finalizată: are marcaje, rosturi de dilataţie, parapete de protecţie, panouri anti-orbire şi, în plus, linia electrică aeriană din zona nodului cu A1 va fi terminată azi sau mâine. Comisia de recepţie vine astăzi pe lot. Dacă duminică erau alegeri, mâine circulam pe autostradă. În lipsa lor, nu mai e nicio grabă...

Adevărul este că trei zile de întârziere nu mai contează în faţa unei liste interminabile de promisiuni ratate. Grindeanu susţinea că tronsonul va fi deschis în 2023, înainte de termenul contractual! Ulterior, a revenit cu promisiuni pentru 2024, în repetate rânduri, până în toamnă, când nu a mai ştiut cum să justifice întârzierile şi nici nu a mai pus piciorul în şantier.

Noi am demontat constant promisiunile fanteziste şi v-am transmis realitatea. O facem şi acum. Contractul a fost semnat la 14 aprilie 2019, cu un termen de 12 luni pentru proiectare şi 30 de luni pentru execuţie. Aktor a întârziat depunerea proiectului tehnic, motiv pentru care a fost sancţionat cu penalităţi. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pe 25 octombrie 2021, ceea ce înseamnă că termenul de finalizare era aprilie 2024.

Anno Domini 2025, sfârşit de iunie. Adio şi n-avem cuvinte!”