Volvo şi VW afirmă că preluarea producătorului chinez de cipuri de către o companie olandeză ar putea duce la închiderea fabricilor de automobile

Companiile auto din Europa şi Japonia, inclusiv Volvo, Honda şi Nissan, au avertizat că preluarea de către Olanda a unui producător de cipuri deţinut de China ar putea afecta producţia în fabrici, scrie Guardian.

Decizia luată săptămâna trecută de guvernul olandez de a prelua controlul asupra Nexperia a provocat un val de şoc în industria auto, care se confruntă deja cu o potenţială penurie de produse precum magneţii, pe fondul celor mai recente restricţii impuse de China asupra exporturilor de pământuri rare.

Asociaţia Producătorilor de Automobile din Japonia, ai cărei membri includ Nissan, Toyota, Honda şi Mazda, a declarat joi că a primit un avertisment din partea Nexperia că cipurile ar putea fi acum în penurie, ceea ce ar putea bloca producţia.

„Cipurile fabricate de producătorii afectaţi sunt piese importante utilizate în unităţile de control electronic etc. şi recunoaştem că acest incident va avea un impact grav asupra producţiei globale a companiilor noastre membre”, a declarat asociaţia. „Sperăm că ţările implicate vor ajunge la o soluţie rapidă şi practică.”

Săptămâna trecută, guvernul olandez a declarat că a invocat o lege din perioada războiului rece pentru a prelua controlul efectiv asupra Nexperia, în urma preocupărilor exprimate de SUA cu privire la acţionarul chinez Wingtech.

Această decizie a provocat o ruptură imediată cu Beijingul, care a interzis toate exporturile de la producătorul de cipuri, escaladând relaţiile deja tensionate dintre China şi SUA înaintea unei potenţiale întâlniri între liderii Donald Trump şi Xi Jinping săptămâna viitoare în Coreea.

Nexperia produce volume mari de semiconductori în Olanda, care sunt utilizaţi pe scară largă în industria auto şi în electronica de consum. Majoritatea sunt ambalate în China, de unde sunt vândute înapoi industriilor globale.

Directorul executiv al Volvo Cars, Hakan Samuelsson, a declarat că grupul suedez, deţinut de Geely din China, nu se confruntă cu probleme imediate, dar a spus că se aşteaptă ca rivalii să fie afectaţi.

„Cred că vor fi închise unele fabrici”, a declarat el joi pentru Financial Times. „Trebuie să fii întotdeauna puţin mai inteligent decât restul grupului, astfel încât să nu fii cel care trebuie să închidă fabrica.”