Petrolier care transporta combustibil rusesc, lovit de rebelii Houthi

Un petrolier utilizat în numele gigantului comercial Trafigura Group, care transporta o încărcătură de combustibil rusesc, a fost lovit de o rachetă în timp ce părăsea Marea Roşie, în cel mai important atac de până acum al rebelilor yemeniţi Houthi asupra unei nave care transporta petrol, potrivit Bloomberg.

"Echipamentul de stingere a incendiilor de la bord este în curs de desfăşurare pentru a suprima şi controla incendiul provocat într-un rezervor de marfă de pe partea de tribord", a declarat vineri un purtător de cuvânt al Trafigura, într-un comunicat.

"Rămânem în contact cu nava şi monitorizăm cu atenţie situaţia. Nave militare din regiune sunt în curs de desfăşurare pentru a oferi asistenţă".

Nava transporta nafta de origine rusă - un produs folosit pentru fabricarea materialelor plastice şi a benzinei - achiziţionată sub plafonul de preţ impus de Grupul celor şapte naţiuni, a mai spus purtătorul de cuvânt al Trafigura.

Atacul va ridica noi semne de întrebare cu privire la posibilitatea ca petrolierele să continue să tranziteze Marea Roşie. De la loviturile aeriene comune ale SUA şi Marii Britanii asupra rebelilor Houthi la începutul acestei luni, traficul de petroliere în regiune a scăzut, dar unii exportatori de petrol, inclusiv Arabia Saudită, continuă să folosească calea navigabilă.

Faptul că nava vizată transporta combustibil din Rusia va îngrijora probabil Moscova.

Cantităţi uriaşe de petrol rusesc trec acum prin sudul Mării Roşii pentru a ajunge la cumpărătorii asiatici, după ce Europa a evitat să transporte marfă din cauza războiului din Ucraina. Un purtător de cuvânt al Houthi a declarat anterior ziarului rusesc Izvestia că navele ruseşti şi chinezeşti care navighează prin Marea Roşie ar fi în siguranţă, şi că grupul vizează nave americane şi britanice.

Nava şi-a colectat încărcătura de origine rusă prin intermediul unui aşa-numit transfer "de la navă la navă" într-o zonă a Golfului Laconian din sudul Greciei, potrivit datelor furnizate de firma de analiză Kpler. Acea zonă a fost esenţială pentru a ajuta Rusia să îşi aducă petrolul pe piaţa mondială şi, pe lângă faptul că a gestionat livrările în cadrul plafonului de preţ, a facilitat şi schimburi comerciale mai obscure.

Trafigura, alături de alţi comercianţi de mărfuri precum Glencore Plc, Vitol Group şi Gunvor Group, a fost unul dintre cei mai mari transportatori de petrol din Rusia înainte de invazia la scară largă a ţării în Ucraina şi a fost partener într-un proiect petrolier major condus de producătorul de stat Rosneft PJSC.

De atunci, compania a renunţat la aceste fluxuri ca urmare a sancţiunilor impuse de SUA, Europa şi Marea Britanie asupra exporturilor de energie din Rusia.

În timp ce directorul său general Jeremy Weir a declarat că societatea continuă să comercializeze cantităţi mici de produse petroliere rafinate din Rusia, această poziţie este în curs de revizuire.

Faptul că societatea a preluat o încărcătură prin transfer de la navă la navă în largul coastei Greciei aruncă o lumină asupra modului în care una dintre cele mai mari companii de tranzacţionare a mărfurilor din lume recurge la mijloace mai puţin transparente, continuând să faciliteze exportul de produse petroliere din Rusia, în condiţiile în care războiul din Ucraina continuă să facă ravagii.

Cel mai recent incident sugerează, de asemenea, că SUA şi aliaţii săi încă nu au degradat suficient capacităţile militare ale rebelilor Houthi la două săptămâni după ce au lansat primul dintr-o serie de atacuri aeriene asupra rachetelor, radarelor şi altor active ale grupului în Yemen.

La sfârşitul săptămânii trecute, adjunctul consilierului pentru securitate naţională al SUA, Jon Finer, a declarat că acţiunile militare de descurajare a rebelilor Houthi şi a altor grupuri susţinute de Iran vor necesita timp.

"Descurajarea nu este un întrerupător de lumină", a declarat Finer pentru ABC. "Eliminăm aceste stocuri, astfel încât ei nu vor mai putea să efectueze atât de multe atacuri în timp. Va fi nevoie de timp pentru ca acest lucru să se întâmple".

Zona în care a avut loc atacul şi sudul Mării Roşii au fost în centrul mai multor atacuri asupra navelor de către Houthi în ultimele săptămâni. De la jumătatea lunii noiembrie, rebelii yemeniţi au lansat aproape zilnic atacuri asupra navelor care tranzitează această cale navigabilă, susţinând că este un act de solidaritate cu palestinienii, în contextul războiului dintre Israel şi gruparea militantă Hamas.

Conflictul a redirecţionat fluxurile comerciale, deoarece unii transportatori evită această cale navigabilă importantă.

În cursul zilei de vineri, mai multe rachete au explodat în apropierea unei nave sub pavilion Panama, afiliată Indiei, care transporta butoaie din Rusia.