Secretarul de stat Lascu:"Nu s-a pus problema rezilierii contractului cu MOWAG"

Autorităţile române nu au pus până în prezent oficial problema rezilierii contractului cu firma MOWAG, care produce transportoare blindate Piranha, a declarat, vineri, pentru AGERPRES, secretarul de stat Aurel Lascu, şeful Departamentului Armamente din cadrul Ministerului Apărării Naţionale (MApN), care a respins orice alte speculaţii pe marginea acestui subiect.

Pe 19 martie, o delegaţie de specialişti ai firmei amintite va veni cu planul de măsuri privind remedierea defecţiunilor înregistrate de transportoarele livrate până în prezent armatei române, o estimare clară a situaţiei putând fi făcută către sfârşitul lunii, a precizat acesta.

El a recunoscut că există unele deficienţe tehnice ale TAB-urilor Piranha, precizând însă că este aproape convins că acestea vor fi remediate.

"Este vorba de o maşină complexă, care are pe ea diferite echipamente produse de alţii. Înainte să ajungem la reziliere, firma poate să schimbe subcontractorul. E mult până la reziliere. Nu cred că un furnizor de talia lui MOWAG şi-ar dori anularea unui contract cu un partener cum este armata română", a declarat Lascu.

Surse din Departamentul de armamente sunt, de asemenea, de părere că acest contract are şanse minime să fie reziliat, partea română dând firmei elveţiene termen de o lună pentru remedierea defecţiunilor apărute la unele transportoare livrate părţii române.

"Pe timpul discuţiilor cu firma elveţiană, la nivelul specialiştilor, la un moment dat a fost pomenită şi această posibilitate. Li s-a spus: dacă nu rezolvaţi problemele aşa cum aţi promis, vă luaţi TAB-urile şi plecaţi acasă. Dar acestea sunt discuţii neoficiale", au precizat sursele citate.

La livrarea primului lot de 10 transportoare, în vara anului trecut, partea română a constatat o serie de deficienţe legate în marea lor majoritate de turelă.

"Turela este deosebită, fiind prima din lume care are anumite performanţe privind urmărirea ţintelor dinlauntrul TAB-ului", au explicat specialiştii militari. Ei au precizat că, datorită presiunii care exista la acel moment pentru trimiterea în teatru a blindatelor respective, partea română şi firma elveţiană au făcut o înţelegere formală, prin care armata accepta primul lot cu condiţia remedierii defecţiunilor şi cu obligaţia ca al doilea lot să nu mai prezinte defecţiuni.

"O parte din aceste probleme au fost rezolvate, dar o altă parte nu le-au rezolvat. Este vorba de probleme legate de sistemul de armament, de sistemul de alimentare cu muniţie, care se blochează", au precizat specialiştii armatei.

Valoarea totală a contractului este de aproximativ 40 de milioane de euro, un Piranha costând în jur de 1,7 milioane de euro.

Şase transportoare se găsesc în teatrul de operaţii din Afganistan, celelalte patru din primul lot de zece livrat în anul 2008 de elveţieni, ajungând, după parcurgerea etapelor procedurii de acceptanţă, la o unitate din Craiova.

Până în prezent, MApN a primit de la firma elveţiană MOWAG 17 transportoare din totalul de 31, pentru care s-a semnat un contract de furnizare în anul 2006.

Potrivit graficului de livrări, din cele 17 transportoare primite, primele 10 au ajuns în ţară abia în anul 2008, la un an de la data prevăzută iniţial în contract. Potrivit surselor citate, întârzierea s-ar fi datorat părţii române, întrucât MApN nu a avut disponibile sumele necesare pentru sistemele de comunicaţii ale transportoarelor. Celelalte şapte au ajuns în România la termenul stabilit, în octombrie 2008, următoarele şapte urmând să ajungă în România în octombrie 2009, iar ultimul lot în septembrie 2010.