Comerţul global în mare dificultate: Preţurile la containerele de marfă au scăzut cu 70% în 3 săptămâni
alte articole
“Această piaţă arată catastrofal şi preţurile reflectă acest lucru”, a avertizat unul dintre cei mai mari agenţi maritimi din lume (shipbroker) dar, mai important este faptul că scăderea de săptămâna trecută a Indexului Baltic Dry Freight la un nivel record are implicaţii cu adevărat terifiante.
Într-un moment de stabilitate tipic sezonieră pentru transportul de mărfuri şi, astfel, pentru comerţul global, Reuters a raportat că preţurile de transport ale containerelor de marfă din Asia spre Europa de Nord au scăzut cu 70% în ultimele peste 3 săptămâni. Această divergenţă aproape fără precedent a avut loc la o astfel de scară doar o singură dată... în 2008.
“Situaţia arată înfricoşător pentru piaţă şi se pare că aceasta va rămâne fără suflu în viitorul apropiat”, mai susţine shipbroker-ul.
Preţurile pentru transportul containerelor de marfă din porturile din Asia către cele din Europa de Nord au scăzut săptămâna trecută cu 27,9% la 295 de dolari pentru un container de 6 metri lungime (TEU), a declarat agenţiei de ştiri Reuters o sursă cu acces la datele Indexului Shanghai Containerized Freight.
Scăderea a venit după ce preţurile la containerele de mărfuri pe cea mai aglomerată rută din lume au scăzut cu 39,3% în urmă cu două săptămâni şi în condiţiile în care preţurile curente reflectă pierderi pentru companiile maritime de transport de containere.
Preţurile pentru transportul de containere cu mărfuri – care conţin totul, de la televizoare cu ecran plat până la îmbrăcăminte sport – din Asia către Europa de Nord au scăzut cu 70% în ultimele peste 3 săptămâni.
În cursul săptămânii trecute, aceste preţuri au scăzut cu 22,5% pentru transporturile de containere din Asia către Mediterană, cu 8,6% pentru transporturile din Asia către porturile de pe Coasta de Vest a SUA şi cu 8,0% în cazul transporturilor din Asia către porturile de pe Coasta de Est a SUA.
Dar şi mai îngrijorător este faptul că această scădere a preţurilor are loc tocmai în momentul în care industria de transport a mărfurilor în containere intră în perioada în care ar trebui să fie cea mai aglomerată.
