Mercedes-Benz suspendă investiţiile în Germania pe fondul ameninţării închiderii unor fabrici
Producătorul auto de lux Mercedes-Benz, suspendă toate investiţiile în fabricile sale din Germania şi ia în considerare închiderea unor unităţi de producţie pentru a face faţă costurilor ridicate ale producţiei auto din ţară, potrivit unei note adresate angajaţilor, la care Reuters a avut acces joi.
Această măsură marchează cea mai recentă escaladare a crizei din sectorul auto german, care a declanşat deja cea mai mare restructurare din istoria Volkswagen şi ameninţă zeci de mii de locuri de muncă în cea mai importantă industrie a ţării, potrivit Reuters
Ca un semn al vitezei cu care criza se răspândeşte de-a lungul lanţului de aprovizionare, Schaeffler a anunţat săptămâna trecută că va reduce 3.460 de locuri de muncă şi va închide cinci unităţi din Europa, dintre care patru în Germania, invocând cererea scăzută pentru autovehiculele cu motor cu ardere internă.
Mercedes a decis să suspende investiţiile deoarece nu poate ajunge la un acord cu consiliul de întreprindere şi reprezentanţii sindicatelor cu privire la reducerea costurilor forţei de muncă, potrivit unui interviu cu membrii consiliului de administraţie publicat pe intranetul companiei.
Michael Schiebe, directorul de producţie al Mercedes, a declarat că cei din conducere au „decis de comun acord să oprească toate investiţiile viitoare în unităţile noastre din Germania”.
Producătorul auto a făcut presiuni asupra angajaţilor pentru a identifica modalităţi de reducere a costurilor. În septembrie, Schiebe a avertizat personalul că două fabrici din Germania ar putea fi închise dacă nu se înregistrează progrese în această privinţă.
Analistul din sectorul auto, Ferdi Dudenhoeffer, a afirmat că, având în vedere faptul că industria se confruntă cu cea mai gravă criză din istorie, vestea nu a venit ca o surpriză.
„De luni de zile, Mercedes subliniază cât de dificilă este situaţia în Germania”, a spus el, adăugând că viitorul industriei este în balanţă, dacă nu se va reuşi o revizuire a structurilor de costuri.
Conducerea se pregăteşte acum pentru posibile închideri, sugerează mesajul de joi.
„Cu toţii dorim să evităm închiderea fabricilor cu orice preţ. Din păcate, însă, trebuie să analizăm acum această opţiune mai în detaliu”, a declarat Britta Seeger, membru al consiliului de administraţie, în nota internă.
Aceste ameninţări vin pe fondul continuării negocierilor cu sindicatul IG Metall, cel mai mare din Germania.
Volkswagen începe propriile negocieri cu principalul sindicat industrial pe 24 noiembrie, în contextul în care se profilează greve la sfârşitul anului, pe fondul tensiunilor legate de planurile care ar putea duce la pierderea a 100.000 de locuri de muncă şi la închiderea a până la patru fabrici din Germania.
Firma de consultanţă Roland Berger a avertizat că cel puţin 200.000 de locuri de muncă din industria auto ar putea fi pierdute în Germania până în 2030, după ce China a încetat să mai fie un motor cheie al profitului din cauza concurenţei intense. Aceşti concurenţi chinezi câştigă acum cote de piaţă în Europa, ceea ce a determinat directorii execuitivi să lanseze apeluri de ajutor, solicitând măsuri protecţioniste din partea Bruxelles-ului.
Directorul executiv al unui alt producător auto european, Stellantis (STLAM.MI), a avertizat, de asemenea, joi cu privire la creşterea costurilor cel puţin pe parcursul anului viitor.
