Aeroportul Internaţional Chişinău a fost concesionat companiei ruseşti "UK Komaks"
Aeroportul Internaţional Chişinău a fost concesionat companiei ruseşti "UK Komaks", în asociere cu SA "Aeroportul Habarovsk", SA "Kolomensky Zavod" şi SRL "Avia Invest" (Asociaţia persoanelor Juridice). Informaţia a fost făcută publică de către vicepremierul, ministrul Economiei, Valeriu Lazăr, care a prezentat, miercuri, în cadrul şedinţei Guvernului, un raport privind derularea şi rezultatele concursului închis de selectare a concesionarului activelor Aeroportului Internaţional Chişinău. "Prezentarea acestui raport înseamnă că Aeroportul a fost concesionat. Acum avem la dispoziţie 60 de zile pentru a începe procedura de concesionare, inventarierea bunurilor Aeroportului şi transmiterea lor în gestiunea câştigătorului", a explicat după şedinţă Valeriu Lazăr. Ministrul a informat că la concurs au participat două companii - "Vnukovo-Invest" SA, împreună cu "Mejdunarodnâi Aeroport Vnukovo" SA şi "UK Komaks".
Pe data de 8 august, comisia de concurs a deschis ofertele şi a iniţiat procedura de evaluare a ofertelor. "În cadrul evaluării s-a constatat că oferta depusă de "Mejdunarodnâi Aeroport Vnukovo" SA nu a fost întocmită conform rigorilor stabilite în Caietul de sarcini şi a fost respinsă. Câştigătoare a fost stabilită compania "UK Komaks". Eu aş fi vrut ca la concurs să participe toate şapte companii invitate", a spus Lazăr. Întrebat de ce la concurs nu a participat nicio companie aeriană din Europa, ministrul a evitat să comenteze, precizând doar că la moment companiile avia internaţionale traversează o perioadă dificilă. Potrivit lui, documentele de concesionare prevăd mai multe sancţiuni în cazul în care concesionarul nu-şi va îndeplini obligaţiunile, de la stabilirea penalităţilor până la anularea contractului de concesionare. "Avem totuşi încrederea că concesionarul îşi va îndeplini obligaţiunile. Pentru aceasta este nevoie şi de presiuni mai mari din partea societăţii", a spus Lazăr. Întrebat dacă nu ar fi fost mai bine identificarea surselor din buget pentru modernizarea aeroportului, Lazăr a menţionat că asta ar fi însemnat ca tariful pentru biletele avia să fie subvenţionat pentru cei care zboară din contul celor care nu zboară.
Aeroportul va fi transmis în concesiune pentru 49 de ani, iar întreprinderea concesională îşi asumă obligaţiunea de a efectua investiţii în mărime de 244,2 mil. euro.
