Parchetul European trimite în judecată patru funcţionari români. Fraudă de 7 milioane de euro cu remorchere pentru Dunăre
Patru funcţionari ai Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galaţi au fost trimişi în judecată de Parchetul European (EPPO), într-un dosar privind achiziţionarea a două remorchere din fonduri europene, care nu îndeplineau cerinţele tehnice necesare navigaţiei pe Dunăre în perioadele cu nivel scăzut al apei.
Deşi navele aveau un pescaj mai mare decât cel prevăzut în contract, funcţionarii le-ar fi recepţionat şi ar fi certificat în mod fals că respectau specificaţiile tehnice. Prejudiciul estimat adus bugetului Uniunii Europene se ridică la aproximativ 7 milioane de euro.
Potrivit unui comunicat al Parchetului European din Cluj-Napoca, citat de Ştirile ProTV, dosarul a fost înaintat Tribunalului Iaşi, iar printre inculpaţi se numără, pe lângă cei patru funcţionari publici, o persoană fizică şi o societate comercială, acuzate că ar fi contribuit la presupusa schemă frauduloasă.
Achiziţia celor două remorchere polivalente a fost finanţată cu aproximativ 7 milioane de euro din fonduri europene, prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014–2020. Navele erau destinate intervenţiilor pe Dunărea de Jos, inclusiv în condiţii de gheaţă, pentru asistenţa ambarcaţiunilor aflate în dificultate şi pentru navigaţia în perioadele în care nivelul fluviului este scăzut.
Cerinţe pentru nave maritime, remorchere destinate Dunării
Anchetatorii europeni susţin că documentaţia licitaţiei ar fi fost concepută astfel încât să favorizeze o anumită societate comercială.
Mai exact, caietul de sarcini conţinea cerinţe tehnice specifice navelor maritime, deşi remorcherele urmau să fie utilizate pe căile navigabile interioare. Potrivit EPPO, aceste condiţii au restrâns numărul operatorilor economici eligibili şi au avantajat un singur ofertant.
Navele au fost livrate în anul 2021, însă verificările au indicat că pescajul lor real era de 2,6 metri, în condiţiile în care contractul prevedea o limită maximă de 2 metri.
Pescajul reprezintă distanţa verticală dintre linia de plutire şi punctul cel mai de jos al corpului navei, fiind un parametru esenţial pentru navigaţia în ape cu adâncime redusă.
Diferenţa de 60 de centimetri faţă de specificaţiile contractuale limitează semnificativ posibilitatea utilizării remorcherelor pe Dunăre, în special în perioadele de secetă, când nivelul apei scade.
Funcţionarii ar fi certificat în fals că remorcherele respectau contractul
În pofida neconformităţilor tehnice, cei patru funcţionari ai AFDJ Galaţi ar fi acceptat recepţionarea celor două nave şi ar fi semnat documentele finale prin care confirmau că acestea respectă toate cerinţele contractuale.
Parchetul European susţine că procesele-verbale de recepţie conţineau informaţii false privind caracteristicile remorcherelor.
Din cauza pescajului prea mare, navele pot naviga în siguranţă pe traseele pentru care au fost achiziţionate numai atunci când adâncimea apei este suficientă. Prin urmare, utilizarea lor este limitată tocmai în condiţiile pentru care ar fi trebuit să fie adaptate.
În dosar au mai fost trimise în judecată o persoană fizică şi o societate comercială, despre care procurorii susţin că ar fi sprijinit presupusele activităţi frauduloase.
Prejudiciul estimat adus bugetului Uniunii Europene este de aproximativ 7 milioane de euro, sumă care corespunde finanţării europene acordate proiectului.
Pedepse de până la 10 ani şi jumătate de închisoare
Dosarul urmează să fie judecat de Tribunalul Iaşi, iar în cazul unei condamnări, persoanele trimise în judecată riscă pedepse cuprinse între trei ani şi 10 ani şi jumătate de închisoare. Până la pronunţarea unei hotărâri definitive, inculpaţii beneficiază de prezumţia de nevinovăţie.
Ancheta a fost instrumentată de Parchetul European (EPPO), instituţie independentă a Uniunii Europene, condusă de Laura Codruţa Kövesi, care are competenţa de a investiga şi de a aduce în faţa justiţiei persoanele suspectate de infracţiuni ce prejudiciază bugetul comunitar.
