NATO interceptează 10 patrule ale avioanelor ruseşti într-o singură zi

"Avioanele NATO au interceptat şase patrule cu avioane militare ruse lângă spaţiul aerian al alianţei în mai puţin de şase ore", a transmis Alianţa militară din Bruxelles într-o declaraţie despre activitatea intensă de luni, care pare să fi fost confirmată în cel puţin o fotografie.

Un oficial NATO a declarat mai multor instituţii de presă că zborurile ruseşti prezintă un potenţial „risc” pentru aviaţia civilă, deoarece nu transmit codurile transponderelor, aşa cum este procedura normală într-un spaţiu aerian atât de aglomerat.

NATO a identificat şase grupuri de avioane ruseşti în următoarele incidente:

- avioane F-16 norvegiene au fost ridicate de la sol pentru a intercepta două aparate Tu-95 care se apropiau de coasta norvegiană;

- avioanele ruseşti au zburat apoi spre sud, deasupra Mării Nordului, provocând răspunsuri (interceptări) din partea avioanelor britanice şi belgiene;

- două bombardiere Tu-160 Blackjack au fost ulterior interceptate de forţele aeriene norvegiene;

- avioane aliate au urmărit o echipă de trei avioane ruseşti deasupra Mării Negre;

- un avion de patrulare rusesc a fost interceptat de avioane italiene deasupra Mării Baltice, lângă enclava Kaliningrad, controlată de Rusia.

Relaţiile Moscovei cu NATO au atins în ultima perioadă un nivel scăzut, probabil cel mai scăzut din ultimii ani, comunicarea dintre cele două părţi fiind aproape inexistentă, lucru care l-a determinat pe secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg, să facă săptămâna trecută un apel pentru restabilirea „Consiliului NATO-Rusia” - care nu s-a mai întâlnit din 2019. Organismul acţionează ca un punct de dialog la nivel militar şi o linie directă de necesară detensionării momentelor fierbinţi.

Conform CNN, numărul incidentelor de interceptare dintre cele două forţe militare a crescut mult în ultimul timp: „Avioanele NATO au fost ridicate de la sol de peste 400 de ori în 2020 pentru a intercepta avioane necunoscute, potrivit Alianţei”.

Conform NATO „aproximativ 90 la sută dintre incidente erau generate de zborurile ale aeronavelor ruseşti.

NATO afirmă că zborurile ruseşti prezintă deseori un risc pentru traficul aerian civil din Europa, deoarece ruşii zboară adesea fără a transmite un cod transponder care să indice poziţia şi altitudinea navelor, nu transmit un plan de zbor şi nici nu comunică cu controlorii de trafic aerian."