Lovitură pentru vitezomani. Poliţia pregăteşte un nou sistem de radare "greu de fentat"

Poliţia Română lucrează la un amplu proiect de modernizare a legislaţiei rutiere, care prevede transformarea camerelor video din oraşe şi de pe drumurile naţionale în radare fixe capabile să calculeze viteza medie a vehiculelor.

Scopul principal al acestei iniţiative este creşterea siguranţei rutiere şi simplificarea modului în care sunt sancţionate depăşirile de viteză.

Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a anunţat că, în perioada următoare, proiectul de modificare a OUG 195/2002 – actul care reglementează circulaţia rutieră în România – va fi lansat în dezbatere publică, scrie Defapt.ro.

Reforma propusă are în vedere integrarea tuturor camerelor video ale autorităţilor locale şi ale CNAIR într-un sistem unic de monitorizare a traficului.

Pentru prima dată în România, va fi introdus conceptul de „viteză medie”, folosit deja în mai multe state europene.

Cum vor funcţiona noile radare fixe

În prezent, Poliţia Română acţionează pe trei direcţii principale pentru combaterea abaterilor rutiere:

• controale directe efectuate de poliţiştii din teren;

• monitorizarea traficului cu cele 700 de radare mobile din programul e-SIGUR

• procesarea sesizărilor transmise de participanţii la trafic.

Noile modificări vor extinde capacitatea de supraveghere prin conectarea miilor de camere instalate de primării şi CNAIR la reţeaua naţională de control automat al vitezei.

e-SIGUR – sistemul care va calcula viteza medie

Potrivit chestorului-şef Bogdan Despescu, sistemul e-SIGUR a devenit operaţional la 1 ianuarie 2025 şi urmează să fie extins semnificativ.

„Creăm premisele integrării în sistemul e-SIGUR a camerelor administraţiilor publice locale şi ale CNAIR, pentru a procesa un volum masiv de date”, a explicat acesta.

Noul sistem va fi complet automatizat: imaginile vor fi analizate de un software care va calcula viteza medie de deplasare pe un anumit sector de drum.

Dacă această viteză depăşeşte limita legală, sistemul va genera automat o alertă şi o sancţiune.

Ce înseamnă „viteza medie” şi cum se calculează

Conceptul de „viteză medie” se bazează pe măsurarea timpului în care un vehicul parcurge distanţa dintre două camere fixe.
Dacă timpul înregistrat este mai scurt decât cel corespunzător limitei legale, sistemul stabileşte automat cu cât a fost depăşită viteza admisă.

Exemplu:

Autostrada Bucureşti–Piteşti are aproximativ 130 km.
La o limită de 130 km/h, durata minimă legală de parcurgere este de o oră.
Dacă un şofer ajunge la destinaţie în 40 de minute, viteza medie este de aproximativ 195 km/h, ceea ce atrage suspendarea permisului pentru 90 de zile, pentru depăşirea vitezei legale cu 65 km/h.

Amenzi automate pentru proprietarii vehiculelor

O altă noutate importantă este simplificarea procedurii de sancţionare

„Introducem un mecanism simplificat de constatare a sancţiunilor, atunci când proprietarul vehiculului este şi conducătorul obişnuit. În această situaţie, procesul-verbal se consideră comunicat direct”, a explicat Bogdan Despescu.

Astfel, proprietarul maşinii va primi amenda automat, fără a mai fi necesară identificarea şoferului la momentul faptei.
Dacă proprietarul declară că o altă persoană conducea vehiculul, procesul-verbal iniţial se anulează, iar sancţiunea se emite pe numele şoferului real.