STB, radiografia dezastrului: Primăria vorbeşte despre furturi de combustibil şi parbrize sparte pentru firme private

Situaţia financiară dezastruoasă de la Societatea de Transport Bucureşti (STB) este prezentată şi de Primăria Capitalei, într-o postare publicată pe pagina sa de Facebook.

Municipalitatea trece în revistă o serie de nereguli semnalate de administratorul judiciar Remus Bogza, de la pierderi de sute de milioane de lei, salarii uriaşe şi zeci de sporuri, până la legături de rudenie între angajaţi şi suspiciuni privind consumul de combustibil şi externalizarea reparaţiilor.

Potrivit datelor prezentate de Primărie, STB a acumulat pierderi de 767 de milioane de lei în primele zece luni ale anului, în condiţiile în care, din venituri de 1,2 miliarde de lei, 1,01 miliarde au fost cheltuite pe salarii. Dintre cei 10.137 de angajaţi, 4.876 au legături de rudenie, iar peste 30 de familii au mai mult de zece membri care lucrează în companie. Salariile ajung până la 31.000 de lei, iar angajaţii beneficiază de 36 de sporuri, prime şi indemnizaţii.

Primăria semnalează şi un presupus prejudiciu de şase milioane de euro rezultat din diferenţele dintre consumul de combustibil şi kilometrii parcurşi, precum şi externalizarea a aproximativ 70% dintre lucrările de reparaţii, deşi STB dispune de 1.500 de angajaţi în acest sector.

Administratorul judiciar a reclamat inclusiv deteriorarea frecventă a parbrizelor şi lipsa autorizaţiei RAR pentru anumite reparaţii.

Redăm integral postarea Primăriei Municipiului Bucureşti:

Aşa ceva nu aţi mai văzut! Cifrele dezastrului găsit la STB, în urma insolvenţei:

Pierderi de sute de milioane de lei, salarii uriaşe, zeci de sporuri şi indemnizaţii, luni de zile de concedii medicale plătite, jumătate dintre angajaţi sunt rude, furturi masive de combustibil!

O întreagă paletă de nereguli, prezentate azi de Remus Bogza, administratorul judiciar desemnat de instanţă.

IATĂ RADIOGRAFIA PE 10 LUNI

767 milioane de lei – pierderi;

1,2 miliarde lei venituri încasate, dintre care 1,01 miliarde de lei sunt salarii;

10.137 angajaţi, dintre care 4.876 de au legături de rudenie (1.428 sunt soţi)

Peste 30 de familii au mai mult de zece membri angajaţi în companie;

Au 36 de sporuri, prime şi indemnizaţii şi salarii de până la 31.000 de lei. În medie, salariul mediu este de 10.700 de lei;

Şi NU vin la serviciu176.773 de zile de concediu medical şi 321.706 de zile de concediu de odihnă a luat în 2025.

Plătite! Şoferii sunt cei care abuzează.

Jumătate din episoadele de boală încep lunea;

Sparg trei, patru parbrize în fiecare zi, ca să le ducă la privat, să le schimbe;

6 milioane de euro prejudiciu pe diferenţele între consumul de combustibil şi kilometri parcurşi;

Achiziţii de peste un miliard de lei într-un an şi numeroase activităţi externalizate, deşi STB are propriile ateliere şi personal specializat.

„Sunt 1.500 de angajaţi în zona reparaţiilor, dar circa 70% dintre lucrări sunt externalizate către 21 de firme private.

Şi avem trei-patru tamponări în fiecare zi în incinta autobazelor, la manevrele de plecare de pe loc sau parcare, ca să dăm de lucru şi la firmele cu parbrize.

La noi se sparg trei, patru parbrize în fiecare zi, ca să le ducem la privat, să le schimbe.

Ba chiar am constatat cu stupoare că noi nici nu suntem autorizaţi RAR. Adică suntem societatea care administrează cel mai mare parc de vehicule din Bucureşti, dar noi nu avem autorizaţie RAR să reparăm motoare, cutii de viteze”, a spus administratorul judiciar.

Revenim cu măsurile propuse pentru redresarea companiei, vitale pentru asigurarea transportului public.