Regatul Unit ia în considerare folosirea petrolului din flota "fantomă" a Rusiei pentru a sprijini Ucraina

Marea Britanie analizează planuri de a folosi orice petrol confiscat de pe navele flotei din umbră ale Rusiei pentru a finanţa efortul de război al Ucrainei, a dezvăluit o sursă guvernamentală.

În cadrul opţiunilor aflate în discuţie, Regatul Unit nu doar că ar opri fluxul de fonduri către maşinăria de război a Rusiei, ci ar şi redirecţiona către Ucraina banii obţinuţi din petrolul sancţionat. Nu este clar dacă un astfel de plan este fezabil.

„Ar exista un impact dublu asupra maşinăriei de război a Rusiei — nu doar că i-am priva de venituri ilicite din război, dar am găsi şi o modalitate de a contribui la finanţarea rezistenţei Ucrainei”, a declarat sursa citată de The Times.

Publicaţia citată a dezvăluit marţi că forţele speciale britanice sunt pregătite să ia cu asalt nave ale flotei ilegale ruseşti, ca parte a unei represalii menite să vizeze economia Rusiei.

Trupe de elită, instruite să coboare pe frânghii din elicoptere pe nave şi să captureze echipajele acestora, ar putea viza sute de petroliere ilegale, după ce guvernul a identificat o bază legală pentru astfel de raiduri.

Două nave ale flotei din umbră sancţionate de Marea Britanie — Spring Fortune şi Range Vale — erau aşteptate să intre în Canal miercuri, în jurul orei prânzului.

Ambele petroliere de ţiţei arborează pavilioane false, ale Camerunului şi Zimbabwe, ceea ce le face posibile ţinte pentru raiduri ale forţelor speciale britanice în temeiul Legii privind sancţiunile şi combaterea spălării banilor.

Spring Fortune a fost sancţionată de Regatul Unit în mai anul trecut pentru implicarea în activităţi menite să destabilizeze Ucraina sau să aducă beneficii guvernului rus. Anterior, a navigat sub diferite nume şi sub pavilioanele Greciei, Insulelor Marshall, Maltei şi Panama.

Range Vale este implicată în exportul de petrol din porturi ruseşti, în special din Marea Baltică, şi a fost plasată sub sancţiuni britanice în 2024. Este afiliată cu Radiating World Shipping Services, o companie cu sediul în Emiratele Arabe Unite, aflată sub sancţiuni şi despre care se spune că este unul dintre principalii operatori ai flotei din umbră. Nava şi-a schimbat, de asemenea, în mod repetat numele şi a arborat pavilioanele Insulelor Cook, Greciei, Hondurasului, Indoneziei şi Niue.

Se relatează că oficiali NATO din Marea Britanie monitorizează cel puţin alte trei petroliere ruseşti suspecte care traversează Oceanul Atlantic.

Se înţelege că Vesna, Veronica III şi Bertha se îndreaptă spre Europa, ceea ce ridică perspectiva implicării britanice într-o nouă operaţiune de confiscare.

Luni, White Condor, care arborează pavilionul Arubei, un teritoriu olandez din Caraibe, a navigat prin Canal fără a fi interferată. Aruba nu are un registru de navigaţie. Guvernul său a confirmat că niciun pavilion aruban nu este legitim şi a îndemnat statele să iniţieze proceduri penale dacă navele ar intra în port.

Nava nu a trecut printr-o inspecţie portuară din 2018, ceea ce ridică temeri că ar putea avea defecţiuni grave de siguranţă şi ar putea prezenta un risc ridicat de deversare de petrol sau accident.

Comandorul Arlo Abrahamson, şeful afacerilor publice la Comandamentul Maritim NATO, a declarat că alianţa menţine „o înţelegere permanentă a tiparelor de activitate ale navigaţiei comerciale şi colaborăm îndeaproape cu aliaţii pentru a împărtăşi analize şi informaţii despre navele de interes”.

„Aliaţii coordonează în mod obişnuit eforturi pentru a se asigura că regiunea menţine rute maritime libere şi deschise şi că abordăm colectiv ameninţările şi provocările din domeniul maritim”, a adăugat el.

Un alt oficial NATO a declarat că forţele navale ale alianţei desfăşoară „activităţi de conştientizare situaţională maritimă” în întreaga regiune euro-atlantică pentru statele membre.

Navele aflate sub comandă şi control direct al NATO nu desfăşoară, de regulă, raiduri sau operaţiuni de interdicţie.

Oficialul a spus: „Autorităţile naţionale, cel mai adesea paze de coastă şi poliţii maritime, cu sprijinul marinelor lor, ar fi cel mai probabil entităţile care să urce la bordul navelor de interes, la ordinul autorităţilor lor naţionale şi de aplicare a legii”.

Marinera, un petrolier confiscat de Statele Unite cu ajutor britanic săptămâna trecută, a fost observat în Moray Firth, un golf adăpostit în largul coastei nord-estice îndepărtate a Scoţiei.

Navy Seals au luat cu asalt nava, cunoscută anterior sub numele Bella 1, miercurea trecută, după ce aceasta a eludat autorităţile americane şi a încercat să ajungă în Rusia traversând Atlanticul.

Fotografii realizate marţi au arătat nava alături de remorchere şi o navă a pazei de coastă americane în golf.

Este posibil ca petrolierul şi navele de escortă să fie realimentate înainte de a face călătoria către SUA, deşi nu a fost oferit niciun motiv pentru apariţia navei în largul Scoţiei.

Ministerul Apărării a refuzat să comenteze „planificări operaţionale specifice” sau „activităţi maritime în desfăşurare”.

Acesta a declarat că „descurajarea, perturbarea şi degradarea” flotei din umbră a Rusiei reprezintă o prioritate şi a adăugat: „Alături de aliaţii noştri, intensificăm răspunsul la navele din umbră — şi vom continua să o facem.”