Ponta: Birocraţia politică a condus la blocarea licitaţiei pentru autostrada Comarnic-Braşov

Prim-ministrul Victor Ponta a cerut conducerii Ministerelor Transporturilor, Justiţiei, Finanţelor şi Secretariatului General al Guvernului să vină cu o soluţie viabilă pentru reluarea licitaţiei la autostrada Comarnic-Braşov, precizând că "birocraţia politică" şi Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) au blocat procedura.

În cadrul şedinţei de miercuri a Guvernului, Ponta a solicitat ca Ministerul Transporturilor să prezinte săptămâna viitoare o informare privitoare la situaţia de la autostrada Comarnic-Braşov şi că, împreună cu Ministerul Finanţelor Publice, Ministerul Justiţiei şi Secretariatul General al Guvernului, în subordinea căruia se află Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC), să găsească o soluţie juridică pentru deblocarea acestei situaţiei.

"Înţeleg, aşa cum am solicitat, că aţi încercat să reporniţi licitaţia pentru Comarnic-Braşov. Iarăşi ne-am împiedicat la CNSC. Ne omoară birocraţia şi ne omoară birocraţia politică. De 20 de ani nu reuşim să facem o trecere mai normală de la Comarnic la Braşov. Acuma nu ne lasă CNSC, numit de fostul guvern ca să nu ne lase pe noi", a declarat Victor Ponta.

Licitaţia, suspendată de două ori

Licitaţia CNADNR pentru consultanţă la reactualizarea studiului de fezabilitate aferent contractului de concesiune a tronsonului de autostradă Comarnic-Braşov, în valoare estimată de 23,6 milioane lei, a fost suspendată a doua oară de CNSC, pentru probleme privind caietul de sarcini.

Suspendarea licitaţiei a fost luată de CNSC, după ce casa de avocatură "Boştină şi Asociaţii" a depus din nou o contestaţie faţă de modul de atribuire a acestui contract de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).

Licitaţia a mai fost suspendată în luna mai, pentru probleme privind documentaţia de atribuire.

"Am depus aceasta a doua contestaţie pentru că, pe de o parte, am considerat că unele din cerinţele autorităţii sunt în afară cadrului legislativ aplicabil procedurii şi a proiectului propus şi, pe de altă parte, deoarece autoritatea contractantă nu a modificat caietul de sarcini în conformitate cu deciziile anterioare ale CNSC. Odată ce Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale va opera modificările corespunzătoare reglementărilor în vigoare, vom participa la licitaţie", a informat într-un comunicat avocatul Mihai Marian, asociat în cadrul Boştină şi Asociaţii.

CNSC a admis cererea casei de avocatură de a suspenda procedura de atribuire până la soluţionarea pe fond a cauzei.

Proiectul este finanţat din bugetul de stat

Ministerul Transporturilor a anunţat la începutul anului 2012 că va revizui studiul de fezabilitate a autostrăzii Comarnic-Braşov, proiect ce a fost abandonat în 2010, iar la începutul lunii mai CNADNR a lansat licitaţia, valoarea estimată a contractului fiind de 23,6 milioane de lei, fără TVA, pentru o durată de 20 luni. Acest proiect este finanţat din bugetul de stat.

S-a mai încercat de două ori construirea autostrăzii Comarnic-Braşov, ultima tentativă fiind în 2010, când câştigătorii licitaţiei, companiile Vinci şi Aktor, au renunţat la contract. Grupul Ellaktor, din care face parte compania Aktor, a informat că a anulat contractul de construcţie a autostrăzii pentru ca statul român nu a acceptat anumite clauze, situaţie care a făcut imposibilă asigurarea finanţării.

Tronsonul Comarnic-Braşov, fiind de o lungime de 55 de kilometri, trebuia finalizat până în anul 2014. După finalizarea lucrărilor, statul român ar fi plătit în 26 de ani în total 4,8 miliarde de euro.