Ascunsă sub prelate. China construieşte o navă-dronă misterioasă care combină submarinul cu corveta

Ascunsă sub prelate — o apariţie rară în şantierele navale chineze — o nouă navă cu cocă de tip trimaran pare să combine trăsături specifice atât navelor de suprafaţă, cât şi submarinelor, relatează Naval News.

Imaginile din satelit sugerează că ar putea fi fără echipaj, proiectată pentru operaţiuni de mare viteză. Deşi scopul ei rămâne necunoscut, proiectul reflectă ritmul accelerat şi nivelul tot mai ridicat al inovaţiei navale chineze.

O navă nouă, observată într-un şantier din Guangzhou în ultimele luni, a sfidat până acum orice explicaţie. Ca în cazul multor proiecte secrete ale guvernului chinez, nu s-a făcut public nimic. Denumirea, proprietarul şi scopul ei rămân în sfera speculaţiilor. Totuşi, nu este complet de neînţeles.

Această navă de război misterioasă este în construcţie în şantierul Huangpu, asociat de obicei cu fregate şi corvete. Coca sa de 65 de metri a fost ţinută în mare parte ascunsă sub prelate — o practică extrem de neobişnuită pentru acest şantier. Analiza imaginilor din satelit arată o navă foarte lungă şi subţire, cu flotoare laterale tip trimaran amplasate în pupa extremă. Are calităţi asemănătoare unui submarin şi o carcasă mare, în formă de cutie, pe puntea lungă din faţă.

Se poate deduce că probabil este o navă fără echipaj, sau cel puţin cu echipaj minim, deoarece există puţin spaţiu pentru locuinţe tradiţionale de bord, iar suprastructura este mică şi îngustă. Forma carenei sugerează o viteză de suprafaţă foarte mare şi nu se potriveşte cu un submarin propriu-zis.

Navă-arsenal semisubmersibilă

O teorie principală este că aceasta ar fi nava-arsenal semisubmersibilă despre care s-a speculat că va fi construită. Zvonuri în acest sens au apărut pe internetul chinez în 2017.

Deşi bazate parţial pe cercetări ştiinţifice publicate, multe dintre relatările de atunci erau puternic speculative. Articolele combinau ilustraţii de tip fan art cu concepte americane mai vechi de „arsenal ships” — nave proiectate exclusiv pentru a transporta un număr mare de rachete de atac terestru. Este posibil ca, deja, China să fi construit, în sfârşit, una.

Această nouă navă pare să corespundă descrierii. Are o cocă inferioară rotunjită, aproape ca un submarin, şi o suprastructură asemănătoare unui turn de comandă. Este vopsită într-un gri foarte închis sau negru, ceea ce, chiar dacă ar fi doar un detaliu estetic, ar fi neobişnuit pentru o navă de suprafaţă obişnuită.

Având în vedere dimensiunea totală, un sistem de lansare verticală (VLS) amplasat pe puntea din faţă ar putea avea suficientă adâncime pentru rachete de croazieră.

În concordanţă cu conceptul, nu există o suprastructură înaltă pentru a extinde raza de acţiune a radarelor sau a altor senzori de control al focului. Navele-arsenal se bazează pe alte nave pentru ţintire, acţionând pur şi simplu ca un depozit plutitor de muniţie. Dacă este semisubmersibilă, atunci o mare parte a carenei ar fi ocupată de rezervoare de balast.

Totuşi, lipseşte o informaţie crucială: nu s-au văzut imagini clare ale punţii din faţă, unde ar trebui să fie amplasate silozurile de rachete. Prin urmare, trebuie luate în considerare şi alte explicaţii.

Portavion de drone şi alte concepte

Teorii alternative includ ipoteza unui portavion de drone, care să folosească drone mari cu mai multe rotoare în locul rachetelor.

Coca frontală în formă de cutie seamănă cu hangarele de drone tot mai frecvent întâlnite pe navele de suprafaţă fără echipaj (USV) din Ucraina.

Această navă ar putea transporta zeci de drone sau unele mult mai mari decât USV-urile obişnuite. Punctul slab al acestei teorii este însă că, dacă acesta este cazul, de ce ar avea nevoie nava de o cocă atât de mare? Chiar şi dronele de dimensiuni mai mari sunt relativ uşoare în termeni navali.

De asemenea, puntea plată ar putea fi folosită ca pistă de decolare pentru drone cu aripi fixe, cu o mică rampă („ski jump”) în prova. Dar această teorie este slăbită de turnul de comandă amplasat central, la pupa punţii — punţile de zbor sunt în general lipsite de obstacole, iar suprastructurile (numite „insule”) sunt de obicei amplasate pe partea tribord.

Şantierul Huangpu a construit anterior nave de transport semisubmersibile, precum tipul 711 „Yinmahu”. Pe acea navă, o punte plată mare era folosită pentru transportul altor nave. Acesta ar putea fi şi cazul noului design, dar într-o formă mai tactică. Nava ar putea transporta alte drone de suprafaţă (USV) sau drone submarine mari (XLUUV), extinzându-le raza de acţiune cu mii de kilometri. În acest sens, puntea din faţă ar putea semăna cu cea a submarinelor de clasă „India”, care transportau vehicule de scufundare la mare adâncime. Totuşi, această ipoteză se loveşte de problema flotoarelor laterale, care probabil ar încurca. Alte teorii includ posibilitatea unei nave de forţe speciale sau de transport de trupe.

Perspectivă

Ritmul noilor dezvoltări din cadrul Marinei Chineze (PLAN) continuă să crească. Combinaţia dintre o bază uriaşă de construcţii navale, un capital uman imens (cu numeroşi arhitecţi şi ingineri navali formaţi în universităţi occidentale) şi bugete uriaşe a dus la apariţia multor nave neobişnuite.

Proiecte şi concepte care în marile forţe navale occidentale există doar în prezentări PowerPoint sunt deja construite în China pentru PLAN. Acest lucru este valabil mai ales în domeniul navelor fără echipaj.