Războiul din Iran împinge preţul petrolului peste 90 de dolari, ameninţând cu o creştere a inflaţiei globale
Conflictul din Iran a determinat creşterea preţului petrolului peste 90 de dolari pe baril, înregistrând cele mai mari câştiguri săptămânale de la pandemia Covid-19 de acum şase ani, ameninţând cu o nouă creştere a inflaţiei globale.
Rapoartele conform cărora Kuweitul a început să reducă producţia de petrol în unele câmpuri după ce a rămas fără spaţiu pentru stocare au determinat creşterea preţului unui baril de ţiţei Brent până la 91,89 dolari la un moment dat vineri – cel mai ridicat nivel din aprilie 2024 şi în creştere faţă de aproximativ 72,50 dolari chiar înainte de izbucnirea războiului, consemnează Guardian.
Preţul de referinţă internaţional a crescut cu peste 25% de la atacul SUA-Israel asupra Iranului de weekendul trecut, cea mai mare creştere săptămânală de la săptămâna din 3 aprilie 2020.
Acum cresc temerile cu privire la o criză mai amplă de stocare în Orientul Mijlociu, care ar putea obliga cei mai mari producători de petrol din lume să oprească extracţia.
Conform consultanţilor de la Kpler, capacităţile de stocare din Arabia Saudită şi Emiratele Arabe Unite ar putea atinge limita maximă în 20 de zile, ceea ce ar putea forţa noi opriri. Aceasta este considerată o soluţie de ultimă instanţă pentru producători, deoarece procesul costisitor de repornire poate dura săptămâni, ceea ce ar exercita o presiune suplimentară asupra pieţelor.
Îngrijorările au fost amplificate de ministrul energiei din Qatar, care a prezis că, dacă războiul va continua neabătut, toţi exportatorii de energie din Golf vor opri producţia în câteva săptămâni, iar preţul petrolului va creşte la 150 de dolari pe baril.
Saad al-Kaabi a declarat pentru Financial Times că, chiar dacă războiul s-ar termina imediat, ar fi nevoie de „săptămâni sau luni” pentru ca statul din Golf să-şi reia exporturile de gaz natural lichefiat, după ce un atac cu drone iraniene a avariat un terminal important. Ţara reprezintă aproximativ 20% din exporturile globale de GNL.
Marea Britanie depinde de Qatar pentru doar aproximativ 2% din aprovizionarea totală cu gaz, dar preţurile pe piaţa britanică a gazelor au crescut la cele mai ridicate niveluri din ultimii trei ani în această săptămână, pe fondul temerilor că Europa ar putea fi nevoită să plătească un preţ mai mare pentru a concura cu cumpărătorii din Asia pentru transporturile de gaz, dacă livrările nu vor fi reluate în curând.
Garda Revoluţionară Islamică din Iran a ameninţat că va „incendia” orice petrolier occidental care va încerca să treacă prin strâmtoare, care constituie o rută comercială vitală pentru aproximativ o cincime din petrolul şi gazul natural lichefiat din lume. Cel puţin nouă nave au fost atacate în Golf de când SUA şi Israelul au început atacurile asupra Iranului sâmbătă, 28 februarie, potrivit Lloyd's List
Piaţa a rămas neconvinsă de încercarea administraţiei Trump de a calma spiritele, oferind asigurare şi escortă militară pentru tancurile petroliere care aleg să navigheze prin strâmtoarea îngustă, potrivit lui Aaron Hill, analistul şef de piaţă la FP Markets. Se estimează că cel puţin 600 de nave se află în Golful Persic, inclusiv 15 transportoare de GNL şi 195 de tancuri petroliere, potrivit Lloyd's List.
Creşterile pieţei gazelor naturale au alimentat temerile legate de inflaţie, afectând preţurile obligaţiunilor guvernamentale britanice şi determinând randamentele – rata dobânzii la datorii – ale obligaţiunilor pe cinci şi zece ani să înregistreze cea mai mare creştere săptămânală de la „mini-bugetul” prim-ministrului Liz Truss din septembrie 2022.
Speranţele privind o reducere a ratelor dobânzilor din Marea Britanie în această lună s-au estompat pe parcursul săptămânii; pieţele monetare consideră acum că şansa este de doar 15%, în scădere faţă de 80% săptămâna trecută.
Preţurile obligaţiunilor de stat din zona euro au scăzut, de asemenea, în această săptămână, ducând randamentele pe cale să înregistreze cea mai mare creştere săptămânală de la martie anul trecut. Pieţele monetare preconizează acum aproape în totalitate o creştere a ratei dobânzii de către Banca Centrală Europeană până la sfârşitul acestui an.
Între timp, pieţele bursiere din ţările din Asia-Pacific, care depind de importurile de energie din regiunea Golfului, au înregistrat cea mai proastă săptămână de la începutul pandemiei de Covid-19, acum şase ani. În Marea Britanie, indicele bursier FTSE 100 a scăzut cu peste 5%, cea mai proastă săptămână din aprilie 2025, când Donald Trump a anunţat tarife globale radicale. Indicele paneuropean Stoxx 600 a scăzut, de asemenea, cu peste 5% în cursul săptămânii.
Acţiunile companiilor aeriene au avut o săptămână dificilă. IAG, compania-mamă a British Airways, a scăzut cu peste 12%, în timp ce compania aeriană low-cost Wizz Air a pierdut aproximativ o cincime din valoarea sa, după ce miercuri a emis un avertisment privind profiturile şi a prevăzut că criza din Orientul Mijlociu ar putea reduce profiturile sale cu 50 de milioane de euro (43 de milioane de lire sterline).
În timp ce dolarul american s-a apreciat de la începutul atacurilor iraniene, preţul aurului a scăzut cu aproximativ 3,5% în cursul săptămânii, până la sub 5.100 dolari pe uncie.
