Nigerienii învaţă la Constanţa să lupte cu piraţii

Centrul Român pentru Pregătirea şi Perfecţionarea Personalului din Transporturi Navale - Ceronav va desfăşura, începând din septembrie, cursuri de pregătire de securitate a navei pentru o sută de cursanţi din Nigeria, în baza unei colaborări cu o firmă româno-britanică. Potrivit directorului Ceronav, Ovidiu Cupşa, cursanţii sunt foşti militari care vor lucra la bordul navelor având misiunea de prevenire a ameninţărilor aduse navei. Ei vor controla accesul la bord şi vor lua măsurile antipiraterie. „Ceronav răspunde cerinţelor specifice de instruire de pe piaţa internaţională şi contribuie, în acelaşi timp, la contracararea fenomenului pirateriei în zonele deja cunoscute ca fiind controlate de piraţi”, a afirmat Cupşa.

Decizia de a-i trimite pe cei o sută de cursanţi la Ceronav a venit în urma comparării serviciilor oferite de Ceronav cu cele ale altor centre similare din Marea Britanie, Cipru sau Malta. „Nu numai preţurile, dar şi profesionalismul, experienţa personalului, precum şi dotările de top şi înalta performanţă a utilităţilor oferite de Ceronav, comparabile sau chiar mai bune decât cele ale altor centre similare, au stat la baza alegerii făcute”, a declarat Cristian Şerban, directorul general al Hasta Security Solutions, firma cu management româno-britanic cu care centrul român a semnat contractul de colaborare.

O delegaţie a fost deja la Constanţa pentru a vizita baza de care dispune Ceronav. Programul de pregătire este special conceput pentru cursanţii nigerieni şi va dura şase luni, astfel încât, la finalizarea lui, personalul instruit să fie capabil să răspundă atacurilor din partea piraţilor.

Potrivit datelor internaţionale, cele mai multe atacuri ale piraţilor au fost semnalate în apropierea Somaliei, unde, în ultimii ani, s-au produs sute de asalturi asupra navelor comerciale, coasta Somaliei fiind declarată zona cu cel mai mare risc de piraterie.

Potrivit datelor internaţionale, cele mai multe atacuri ale piraţilor au fost semnalate în apropierea Somaliei, unde, în ultimii ani, s-au produs sute de asalturi asupra navelor comerciale, coasta Somaliei fiind declarată zona cu cel mai mare risc de piraterie. În timp ce Senatul SUA a adoptat, în 2010, o prevedere prin care echipajele navelor americane pot folosi arme, statele vestice recurg la protecţia oferită de grupările navale militare care activează în zona de risc. NATO şi-a dislocat forţe navale importante în golful Aden şi a reuşit, cel puţin parţial, să controleze fenomenul. Şi Rusia asigură protecţie prin forţele speciale de la bordul navelor militare care navighează în această zonă. Până în prezent, statul român nu a luat nicio decizie legislativă în acest sens, deşi, potrivit Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor, zeci de navigatori români, angajaţi la bordul navelor străine, au fost sechestraţi de piraţi.