CNADNR, decizie crucială pentru contractul unui tronson al autostrăzii Nădlac-Arad

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a luat recent o decizie de maximă importanţă referitoare la contractul pentru construirea primului tronson al autostrăzii Nădlac-Arad, încheiat cu o asociere din care face compania Romstrade, controlată de omul de afaceri Nelu Iordache.

CNADNR a reziliat contractul cu Romstrade, motivul principal fiind întârzierea lucrărilor.

"Le-am trimis notificarea, iar rezilierea de facto a contractului va fi realizată în termen de 15 zile", a precizat vineri directorul general al CNADNR, Mircea Pop.

Pop a mai precizat că motivul principal al rezilierii contractului este reprezentat de întârzierile în execuţie, proiectul fiind în prezent la stadiul de 20%, faţă de 70%, cât ar fi fost normal.

Pop a adăugat că există şi alte motive pentru rezilierea contractului. "Este un complex de împrejurări, mai amplu", a mai precizat şeful CNADNR.

Premierul Ponta afirmase vineri că proiectul de construire a autostrăzii Arad-Nădlac, finanţat şi de către Uniunea Europeană, a fost licitat în condiţii considerate de Comisia Europeană ca fiind greşite, astfel încât e posibilă rezilierea contractului şi organizarea unei noi licitaţii.

Construirea autostrăzii Nădlac-Arad a fost împărţită în două loturi, pe o distanţă totală de aproape 39 kilometri, dintre care primul a fost adjudecat de asocierea româno-portugheză Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 115,8 milioane euro, iar al doilea - companiei germane Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane euro.

Finanţarea lucrărilor este asigurată din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene, iar lucrările au început în toamna anului trecut, termenul de finalizare a ambelor tronsoane ale Autostrăzii Nădlac-Arad fiind anul 2013.