Cele mai proaste drumuri din România

România are una dintre cele mai proaste infrastructuri din Uniunea Europeană, nu avem o reţea de autostrăzi, iar la capitolul şosele stăm destul de prost. Pe scurt, cele mai multe drumuri naţionale principale sunt în stare bună sau foarte bună, însă lucrurile se schimbă radical când vine vorba despre drumurile naţionale de importanţă secundară şi de drumurile judeţene. Acestea sunt cele mai proaste drumuri din România.

Astfel că România a atins o nouă performanţă negativă: are cele mai proaste drumuri, cele mai puţine autostrăzi şi cel mai mare preţ pentru un kilometru de drum construit.

La categoria “reţele rutiere”, România ocupă un catastrofal loc 121 din 144 de state monitorizate, potrivit datelor recente publicate în raportul World Economic Forum.

Cele mai proaste drumuri din România. Drumurile secundare

Cei de la Forumul Construim România au publicat cea mai recentă hartă a stării drumurilor din România, de unde aflăm ce drumuri trebuie să evităm atunci când vrem să ne deplasăm dintr-o parte în alta a ţării. De aici reiese că cele mai multe drumuri naţionale principale sunt în stare bună, majoritatea bucăţilor de autostradă se află în stare bună, în timp ce foarte multe drumuri judeţene sunt pline de gropi sau în lucru. Acestora li se adaugă Centura Bucureşti, pe toate porţiunile sale în afară de cea de nord-est, care este deja dublată.

Cele mai proaste drumuri din România. Ce drumuri principale să evitaţi în România în 2015

Potrivit hărţii publicate pe site-ul construim-românia.ro, mai jos aveţi lista drumurilor de evitat în călătoriile dumneavoastră:

- DN 2C - Buzău - Slobozia;

- DN 3B - Hârşova - Feteşti;

- DN 11A - Adjud - Bârlad;

- DN 12A - Miercurea Ciuc - Comăneşti;

- DN 13 E - Întorsura Buzăului - Covasna;

- DN 15D - Roman - Negreşti;

- DN 17B - Vatra Dornei - Poiana Largului;

- DN 17C - Moisei - Năsăud - este mai acceptabil decât DN 18, dar nu cu mult;

- DN 18D - Baia Măre - Târgu Lăpuş - Dej;

- DN 18 - Iacobeni - Borşa - Moiseni / DN 17D spre Sângeorz Băi - unul dintre cele mai frumoase drumuri din nordul ţării arată ca în urma unor trageri din poligon;

- DN 24A - Bârlad - Murgeni;

- DN 24D - Bârlad - Târgu Bujor;

- DN 29A - Suceava - Rădăuţi;

- DN 29D - Botoşani - Ştefăneşti

- DN 54 / 54A / 55A - Turnu Măgurele - Calafat - nu este foarte accidentat dar are denivelări şi nu permite o viteză mare de deplasare;

- DN 57 - Oraviţa - Moraviţa;

- DN 65A - Roşiori de Vede - Piteşti;

- DN 66 - Rovinari - Tg. Jiu - Petroşani;

- DN 67D - Baia de Aramă - Herculane - unul dintre cele mai frumoase drumuri din România, într-o stare deplorabilă a asfaltului;

- DN 71 - Sinaia - Târgovişte - plin de denivelări şi gropi, necesită mare atenţie în abordarea serpentinelor;

- DN 73C - Câmpulung - Curtea de Argeş - Rm. Vâlcea - un drum practic distrus, de abordat doar cu maşini off-road;

- DN 74 - Abrud - Alba Iulia - trebuie abordat cu viteză mică, sectoarele de asfalt relativ bun alternează cu cele în care apar gropi şi denivelări mari;

- DN 75 - Câmpeni - Albac - deşi este trecut ca drum naţional, în realitate e un drum de macadam, din ce în ce mai prost;

- DN 76 - Deva - Oradea - de evitat la modul absolut, se „lucrează” în stil românesc şi sunt încă foarte multe porţiuni execrabile.

Aici găsiţi harta interactivă completă.

Dacă v-a plăcut acest articol, vă invităm să vă alăturaţi, cu un Like, comunităţii de cititori de pe pagina noastră de Facebook.