UE discută măsuri de "optimizare" a distribuţiei kerosenului pentru aviaţie, pe fondul crizei cauzate de războiul din Iran

UE a început să discute măsuri de „optimizare” a distribuţiei combustibilului pentru aviaţie între statele membre, pe fondul riscurilor crescânde de penurie cauzate de războiul din Iran şi de blocada actuală a Strâmtorii Ormuz.

Comisia Europeană intenţionează să propună măsuri pentru redistribuirea combustibilului în cadrul blocului şi să caute surse alternative de aprovizionare încă de luna viitoare, potrivit Bloomberg care citează un proiect de document.

Aproximativ 40% din consumul de combustibil pentru aviaţie al UE este importat, jumătate din aceste aprovizionări tranzitând anterior Strâmtoarea Ormuz.

Deşi se aşteaptă ca Europa să evite penuria în aprilie, presiunea asupra pieţei se va intensifica pe măsură ce restricţiile asupra acestei rute cheie persistă, notează agenţia. Potrivit The Moscow Times, consecinţele afectează deja industria: compania aeriană olandeză KLM a anunţat că va anula 80 de zboruri luna viitoare din cauza creşterii preţurilor la combustibil.

Pe lângă realocarea resurselor, Comisia Europeană intenţionează să emită clarificări care să asigure flexibilitate în legislaţia actuală, în special în ceea ce priveşte alocarea sloturilor aeroportuare şi consecinţele anulării zborurilor din cauza penuriei de combustibil.

Se acordă o atenţie deosebită practicii de realimentare cu combustibil, prin care aeronavele se alimentează cu combustibil suplimentar la aeroportul de plecare pentru a evita achiziţiile mai scumpe la destinaţie. Dacă aceste măsuri se vor dovedi insuficiente, Bruxelles-ul este pregătit să propună modificări temporare ale legislaţiei.

Proiectul solicită, de asemenea, o revizuire a rezervelor de petrol din regiune, crearea unui mecanism special de supraveghere pentru monitorizarea aprovizionării, precum şi măsuri pentru maximizarea utilizării capacităţii de rafinare a petrolului şi creşterea producţiei interne de biocombustibili.

Un obiectiv separat este creşterea rezilienţei UE la şocurile viitoare ale preţurilor, inclusiv prin electrificarea accelerată a economiei şi reducerea dependenţei de combustibilii fosili importaţi.

Purtătoarea de cuvânt a Comisiei Europene, Anna-Kaisa Itkonen, a declarat anterior că UE se pregăteşte pentru posibile perturbări, deşi nu există încă motive să se aştepte o penurie totală. Potrivit acesteia, rafinăriile europene acoperă aproximativ 70% din cerere, iar ţările UE dispun de rezerve pentru cel puţin 90 de zile.

În acelaşi timp, directorul general al IATA, Willie Walsh, a avertizat că anularea zborurilor în Europa din cauza penuriei de combustibil ar putea avea loc încă de la sfârşitul lunii mai. Directorul general al Agenţiei Internaţionale pentru Energie, Fatih Birol, a estimat rezervele actuale la aproximativ şase săptămâni şi a calificat criza drept mai extinsă decât şocurile energetice anterioare.