REVISTA PRESEI ECONOMIE: Dinu Patriciu îşi ia adio şi de la bursă
Cea mai mare daună RCA din România, de 1,7 milioane de euro. Dinu Patriciu îşi ia adio şi de la bursă, iar firmele din România se împrumută direct la băncile din Austria şi probleme pentru contractul de privatizare al CFR Marfă. Citeşte pe larg revista presei de vineri.
Capital: Cea mai mare daună RCA din România. Urmaşii unui sătmărean decedat în 2011 într-un accident de maşină au obţinut în instanţă daune morale în valoare totală de 1,7 milioane de euro. Mama, tatăl şi fratele unui bărbat decedat în urma unui accident rutier au obţinut, printr-o decizie a Tribunalului Satu Mare daune morale în valoare totală de 1,7 milioane de euro, arată o soluţie comunicată revistei Capital de către instanţa sătmăreană.
ZF: Patriciu îşi ia adio şi de la bursă. Fairwind Securities se retrage de la tranzacţionare. Firma de brokeraj Fairwind Securities, deţinută de omul de afaceri Dinu Patriciu, şi-a anunţat clienţii că se va retrage din activitatea de tranzacţionare pe bursa de la Bucureşti şi pe pieţele internaţionale, potrivit unei note de informare publicată de un client al firmei pe un forum bursier. „Prin prezenta Fairwind Securities SA vă mulţumeşte pentru colaborarea pe care am avut-o cu dvs. de-a lungul timpului. Din păcate trebuie să vă anunţăm că situaţia economică a pieţelor de capital foarte slabă din ultimii ani a forţat acţionarii societăţii să decidă retragerea societăţii din activitatea de tranzacţionare“, se arată în respectivul document.
ZF: Firmele au luat credite de 11 mld. euro de la băncile străine. Peste o mie de companii din România aveau la sfârşitul lunii martie credite de 11 miliarde de euro contractate direct de la bănci austriece, germane, franceze, spaniole şi italiene, conform unor date publicate de BNR. Acestea sunt echivalente cu 40% din creditele de 27 de miliarde de euro acordate pe segmentul corporate de băncile locale.
Gândul: De ce nu s-a semnat nici acum contractul de privatizare a CFR Marfă. Ministrul Fenechiu se gândeşte la un PLAN B . Contractul de privatizare a CFR Marfă nu a fost semnat încă, deşi au trecut trei săptămâni de la declararea Grupului Feroviar Român (GFR) drept câştigător al licitaţiei. Contactat de gândul , ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, nu a putut să precizeze un termen la care ar urma sa fie aprobată în Guvern hotărârea privind privatizarea operatorului de transport de marfă, spunând aceasta este “la avizare”. Ca urmare, nu se ştie nici când vor fi plătiţi cei 200 milioane de euro pe cele 51% din acţiunile operatorului feroviar.
