Reţeaua de transport rutier a României a crescut în 2012 cu 125,2 km de autostrăzi

Peste 125 kilometri de autostrăzi au fost recepţionaţi în total în acest an, autostrada A2 Bucureşti - Constanţa fiind deschisă pe ambele sensuri de circulaţie, după 29 de ani de la demararea primelor lucrări.

Autostrada A2 Bucureşti - Constanţa (Autostrada Soarelui), a cărei construcţie a început în anul 1983, a fost finalizată în acest an pe ambele sensuri de circulaţie. Practic, în acest an au fost finalizate ultimele tronsoane, şi anume Cernavodă - Medgidia (km 151+200 - km 171+791) şi Medgidia - Constanţa (km 170+750 - km 201+570).

Astfel, în 2012 s-au recepţionat 20,49 kilometri la tronsonul Cernavodă - Medgidia, precum şi 16,35 kilometri la tronsonul Medgidia - Constanţa.

Cei 20,49 kilometri au fost construiţi de asocierea Astaldi SPA - Max Boegl România SRL, valoarea contractului ridicându-se la 498,79 milioane lei, fără TVA.

În ceea ce priveşte celălalt tronson, Medgidia - Constanţa, cu o lungime totală de 30,82 km, anul trecut au fost deschişi traficului 14,47 kilometri. Constructorul a fost Astaldi SpA şi Max Boegl GmbH, valoarea contractului ridicându-se la 596,053 milioane lei, fără TVA.

Varianta de ocolire a municipiului Arad (km 0+000 - km 12+250) s-a deschis traficului în iunie, fiind recepţionaţi 12,25 km. Lucrarile de construcţie au costat 429,6 1 milioane lei, fara TVA, şi au fost exectuate de JV FCC Construccion/Porr Technobau.

Varianta de ocolire a municipiului Arad face parte din proiectul "Construcţia autostrăzii Arad-Timişoara", parte a Coridorului IV Pan-European, care va asigura atât conectarea oraşelor Arad şi Timişoara, cât şi devierea traficului de tranzit în afara municipiului Arad.

De asemenea, în iulie a fost finalizată varianta de ocolire a municipiului Constanţa (km 0+000 - km 21+775), a cărei lungime totală este de 22,1 km. Anul trecut au fost deschişi traficului 10,9 km, urmând în acest an recepţia pentru restul de 11,2 kilometri. FCC Construccion SA)Astaldi SpA JV a fost constructorul, iar valoarea contractului a fost de 531,23 milioane lei, fără TVA.

Varianta de ocolire a municipiului Constanţa face parte din Coridorul IV Pan European.

În ceea ce priveşte autostrada Bucureşti - Ploieşti, în iulie 2012 s-au recepţionat 13 km la tronsonul Bucureşti-Moara Vlăsiei (km 6+500 - 19+500), precum şi 42,5 km la tronsonul Moara Vlăsiei - Ploieşti (km 19+500 - 62+000). Constructorul pentru tronsonul Bucureşti - Moara Vlăsiei este JV Impresa Pizzarotti & Tirrena Scavi, valoarea contractului fiind de 673,45 milioane lei, fără TVA. De asemenea, lucrările pentru tronsonul Moara Vlăsiei - Ploieşti sunt executate de asocierea Spedition UMB(PA&CO International)Euroconstruct Trading 98(SC Tehnostrade, contractul fiind de 883,7 milioane lei, fără TVA.

În octombrie 2012 a fost finalizat Lotul 1 (km 44+500 - km 54+100) din autostrada Timişoara - Lugoj, fiind recepţionaţi 9,5 km. Lucrările au costat 210,36 milioane lei, fără TVA, şi au fost executate de asocierea Spedition UMB SRL - Technostrade SRL - Carena SpA Impresa di Construzioni.