Pentagonul neagă informaţiile larg răspândite potrivit cărora petrolierele „fantomă” ale Iranului ar fi încălcat blocada SUA

Pentagonul nu a fost mulţumit de titlurile din presa de miercuri, care afirmau că petrolierele „fantomă” iraniene (cu transpondere oprite) au reuşit să penetreze şi să treacă de blocada Marinei SUA.

În acest context, Comandamentul Central al SUA (CENTCOM) a emis un mesaj public în care declara că "în ultimele 24 de ore, rapoartele mass-media au susţinut că mai multe nave comerciale au evitat blocada, citând M/V Hero II, M/V Hedy şi M/V Dorena ca exemple. Aceste rapoarte sunt inexacte. Hero II şi Hedy nu au navigat dincolo de blocadă ca parte a unei flote care a 'transportat' milioane de barili de petrol către piaţă".

În comunicatul citat, CENTCOM afirmă că „de fapt, petrolierele sub pavilion iranian sunt ancorate în Chah Bahar, Iran, după ce au fost interceptate de forţele americane la începutul acestei săptămâni. Dorena se află sub escorta unui distrugător al Marinei SUA în Oceanul Indian, după ce a încercat anterior să încalce blocada.”

Publicaţia ZeroHedge afirmă că şi Bloomberg a raportat anterior că două petroliere iraniene încărcate la maxim au încălcat blocada SUA. Pe fondul a două naraţiuni concurente şi contradictorii, ceaţa războiului rămâne densă, făcând dificilă evaluarea versiunii care este, în cele din urmă, corectă.

"Forţele armate americane au ordonat 29 de nave să se întoarcă din drum sau să se întoarcă în port, în cadrul blocadei impuse de SUA împotriva Iranului.

În ultimele 24 de ore, mass-media a relatat că mai multe nave comerciale ar fi eludat blocada, citând ca exemple navele M/V Hero II, M/V Hedy şi M/V Dorena. Aceste informaţii sunt inexacte.

Hero II şi Hedy nu au trecut de blocadă ca parte a unei flote care a „transportat” milioane de barili de petrol către piaţă. De fapt, petrolierele sub pavilion iranian sunt ancorate în Chah Bahar, Iran, după ce au fost interceptate de forţele americane la începutul acestei săptămâni. Dorena se află sub escorta unui distrugător al Marinei SUA în Oceanul Indian, după ce a încercat anterior să încalce blocada.

Armata SUA are o acoperire globală. Forţele americane operează şi impun blocada în Orientul Mijlociu şi dincolo de acesta",a scris CENTCOM pe X.

Potrivit Tsvetanei Paraskova de la OilPrice.com, Iranul continuă să-şi exporte petrolul din Golful Persic prin Strâmtoarea Hormuz, folosind modul „dark” pe petroliere pentru a trece de blocada SUA în afara celui mai vital punct de strangulare petrolieră din lume.

Cel puţin două superpetroliere sub pavilion iranian încărcate la maxim cu aproximativ 4 milioane de barili de ţiţei au părăsit Golful prin Strâmtoarea Hormuz şi au trecut de blocada SUA, raportează Bloomberg, citând imagini din satelit analizate de firmă de informaţii privind fluxurile energetice Vortexa.

Cele două superpetroliere iraniene au fost detectate prin imagini satelitare, întrucât îşi opriseră transpondere şi poziţionarea AIS cu câteva săptămâni în urmă. Unul dintre superpetroliere, Hero II, a transmis un semnal pentru ultima oară acum mai bine de o lună, aflându-se în Strâmtoarea Malacca, conform datelor de pe MarineTraffic. Celălalt superpetrolier, Hedy, a fost detectat ultima oară de transpondere AIS în aceeaşi zonă, lângă Malaezia şi Singapore, acum mai bine de 70 de zile.

Diverse firme de urmărire a navelor şi de informaţii maritime afirmă că Iranul continuă să-şi exporte petrolul şi să-şi deplaseze petrolierele dincolo de blocada SUA, folosind din ce în ce mai mult tactici de activitate ascunsă şi de falsificare a semnalelor.

La începutul acestei săptămâni, un superpetrolier iranian, care livrase 2 milioane de barili de ţiţei într-un transfer de la navă la navă în largul Indoneziei, se îndrepta spre Insula Kharg din Iran după ce a intrat în Strâmtoarea Hormuz trecând de blocada SUA.

Un VLCC [petrolier uriaş, folosit pentru transportul de ţiţei pe distanţe lungi - n.n.] deţinut de Iran a părăsit Iranul la sfârşitul lunii martie 2026 şi s-a îndreptat spre arhipelagul Riau din Indonezia, unde a transferat 2 milioane de barili de ţiţei către un alt VLCC, conform datelor de monitorizare a navelor furnizate de TankerTrackers.com

„Fluxurile iraniene continuă prin înşelăciune, inclusiv activităţi ascunse şi transferuri de la navă la navă. Comerţul maritim iranian rămâne activ, dar se bazează din ce în ce mai mult pe practici de transport maritim înşelătoare şi strategii alternative de rutare.

Noile informaţii indică potenţiale schimbări la est de Hormuz, sugerând că presiunea din Golf determină adaptarea, mai degrabă decât oprirea fluxurilor”, a declarat marţi firma de informaţii maritime Windward într-o notă zilnică.