MTI va face un audit la Autostrada Bucureşti-Ploieşti, care trebuia inaugurată pe 15 mai

Autostrada Bucureşti-Ploieşti nu va inaugurată pe 15 mai, aşa cum se anunţase anterior, iar noua conducere a MTI va face un audit între 16-25 mai pentru stabilirea unui termen de finalizare şi identificarea celor vinovaţi de întârzieri, precum şi aplicarea de penalităţi pentru constructori.
(photos.com)
Epoch Times România
15.05.2012

Autostrada Bucureşti-Ploieşti nu va inaugurată pe 15 mai, aşa cum se anunţase anterior, iar noua conducere a MTI va face un audit între 16-25 mai pentru stabilirea unui termen de finalizare şi identificarea celor vinovaţi de întârzieri, precum şi aplicarea de penalităţi pentru constructori.

”Termenele de finalizare, cel contractual din decembrie 2011 şi cel asumat printr-un nou act adiţional pentru 15 mai, stabilit de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România împreună  constructorii, s-au dovedit total nerealiste, ele neputând fi respectate. Având în vedere că termenele succesive de finalizare stabilite de comun acord de către reprezentanţii CNADNR şi constructori s-au dovedit a fi în mod cronic nerealiste, s-a luat decizia ca, în perioada 16-25 mai, o comisie formată din reprezentanţi ai CNADNR şi MTI să efectueze un audit al stadiului lucrărilor de pe A3, tronsonul Bucureşti-Ploieşti”, au declarat marţi reprezentanţii Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI).

Reprezentanţii MTI şi CNADNR au făcut luni şi marţi vizite pe şantier.

Lucrările la Autostrada Ploieşti-Bucureşti (62 km) au demarat în 2007 pentru secţiunea Moara Vlăsiei -Ploieşti (42 km) şi în 2008 pentru Bucureşti-Moara Vlăsiei (19 km).

CNADNR şi MTI vor aplica penalităţile prevăzute în contracte tuturor celor celor vinovaţi de această întârziere şi vor stabili o dată reală a finalizării lucrărilor, au adăugat reprezentanţii MTI.

”Nu poate fi stabilit un termen, pentru că pe anumite porţiuni nu au fost realizate lucrări, nu s-au finalizat  procedurile legate de exproprieri sau nu s-au făcut devierile pentru reţelele de utilităţi. Raportul va încerca să găsească şi vinovaţii pentru această situaţie”, a declarat marţi consilierul ministrului Transporturilor, Horaţiu Buzatu.

Acesta a precizat că sunt tronsoane pentru care termenul de finalizare a fost depăşit cu 100%, cum ar fi secţiunea Moara Vlăsiei-Bucureşti, care trebuia finalizat în 2010.

”Termenul de 15 mai a fost asumat şi de reprezentanţii MTI. În urma auditului vom putea spune exact o dată pentru finalizarea lucrărilor. Vor fi şi penalităţi”, a precizat Buzatu.

România are nevoie de o presă neaservită politic şi integră, care să-i asigure viitorul. Vă invităm să ne sprijiniţi prin donaţii: folosind PayPal
sau prin transfer bancar direct în contul (lei) RO56 BTRL RONC RT03 0493 9101 deschis la Banca Transilvania pe numele Asociația Timpuri Epocale
sau prin transfer bancar direct în contul (euro) RO06 BTRL EURC RT03 0493 9101, SWIFT CODE BTRLRO22 deschis la Banca Transilvania pe numele Asociația Timpuri Epocale
O presă independentă nu poate exista fără sprijinul cititorilor