Iranul ia în considerare posibilitatea de a permite trecerea petrolierelor prin Strâmtoarea Ormuz dacă tranzacţiile comerciale se efectuează în yuani
Iranul ia în considerare posibilitatea de a permite unui „număr limitat” de petroliere să treacă prin Strâmtoarea Ormuz, cu condiţia ca încărcătura de petrol să fie tranzacţionată în yuani chinezeşti, scrie CNN.
Un oficial iranian de rang înalt a declarat agenţiei de ştiri americane că Teheranul lucrează la un nou plan de gestionare a traficului de petroliere prin această cale navigabilă strategică de pe coasta de sud a Iranului.
Iranul a blocat efectiv strâmtoarea, permiţând doar trecerea navelor proprii şi a celor chinezeşti. Înainte de începerea războiului SUA-Israel împotriva Iranului, pe 28 februarie, cel puţin 20% din petrolul mondial trecea prin această strâmtoare, potrivit The Cradle.
Garda Revoluţionară Islamică a Iranului (IRGC) afirmă că va ataca navele legate de „naţiunile agresoare”, precum statele din Golf care permit SUA şi Israelului să-şi folosească teritoriul pentru atacuri asupra Republicii Islamice. IRGC a anunţat că lumea ar trebui să se pregătească pentru preţuri ale petrolului „care vor ajunge la 200 de dolari”.
De zeci de ani, cea mai mare parte a petrolului internaţional a fost tranzacţionată în dolari americani. Veniturile din vânzările de petrol ale ţărilor din Golf, cunoscute sub numele de „petrodolari”, au fost în mare parte reinvestite în economia SUA prin achiziţionarea de obligaţiuni suverane emise de Trezoreria SUA.
De când Washingtonul a impus sancţiuni economice asupra Moscovei în 2022, în urma începerii războiului din Ucraina, petrolul rusesc sancţionat a fost vândut din ce în ce mai mult în ruble.
De mai mulţi ani, China a folosit un sistem financiar secret, de tip barter, pentru a ajuta la plata Iranului pentru petrol, ocolind sancţiunile SUA. Sistemul permite Iranului să expedieze ţiţei către China, în timp ce firmele de stat chineze realizează proiecte de infrastructură în Iran ca plată.
Două petroliere care transportau gaz petrolier lichefiat (GPL) au traversat Strâmtoarea Ormuz sâmbătă dimineaţa devreme şi se îndreaptă spre India, potrivit unui oficial al Ministerului de Externe indian care a vorbit cu CNN.
Ambasadorul Iranului în India, Mohammad Fathali, a declarat pentru India Today că Iranul a permis navelor indiene să traverseze strâmtoarea, fără a oferi detalii despre modul în care au obţinut permisiunea.
India depinde în mare măsură de importurile de GPL şi de gaz natural lichefiat (GNL) din Asia de Vest. Naţiunea din Asia de Sud se confruntă cu penurii de ambele combustibile de când a început conflictul dintre SUA şi Israel cu Iranul, acum două săptămâni.
Prim-ministrul Indiei, Narendra Modi, a purtat o discuţie cu preşedintele iranian Masoud Pezeşkian miercuri, a menţionat CNN. În timpul conversaţiei, Modi a reiterat că „tranzitul nestingherit al mărfurilor şi al energiei” rămâne una dintre priorităţile principale ale Indiei.
ONU a avertizat că restricţiile privind transportul maritim prin strâmtoare ar putea avea efecte dezastruoase asupra economiei mondiale, inclusiv asupra producţiei de alimente.
„Când navele încetează să mai circule prin acea strâmtoare, consecinţele se propagă rapid”, a declarat Tom Fletcher, subsecretarul general al ONU pentru afaceri umanitare.
„Alimentele, medicamentele, îngrăşămintele şi alte provizii devin mai greu de transportat şi mai scumpe de livrat”, a adăugat el.
Pe lângă creşterea preţurilor la petrol, închiderea Strâmtorii Hormuz a determinat o creştere a costurilor îngrăşămintelor cu până la o treime. Dacă strâmtoarea rămâne închisă, reducerea utilizării îngrăşămintelor ar putea duce la recolte mai mici şi la posibile penurii alimentare la nivel mondial în anul următor.
