Începe. CNAIR îl contrazice pe Radu Miruţă privind deblocarea drumului expres Târgu Jiu-Craiova

„Am promis că lupt pentru Gorj şi-am făcut-o şi o s-o fac. Alţii doar au vorbit, de 14 ani, fără să facă ceva, trăind cu aceeaşi minciună din 4 în 4 ani, la fiecare campanie electorală, chiar dacă au fost la guvernare şi puteau să facă ce am făcut eu acum. Ca gorjean, a fost o onoare pentru mine să îmi pun semnătura pe deblocarea şi finanţarea începutului acestui drum pe care l-am găsit blocat în sertarele ministerului.

(...) E doar o chestiune de decizie a noului ministru când va vrea să semneze contractul după clarificările CNSC. Însă licitaţia nu era gata, acum e, finanţare nu există, acum are la nivel de minister. Dacă vrei, se poate. Se poate să fii serios, să lupţi şi să fii preocupat. Se poate să arăţi despre ce PSD doar a minţit în prea multe campanii electorale că se va face, s-a deblocat şi finanţat în doar 3 luni. Gorjul poate fi departe, dar nu cu cei care l-au ţinut prea mult timp blocat”, precizează fostul ministru.

Ce spune CNAIR

„În ceea ce priveşte stadiul procedurii de atribuire a contractului pentru proiectarea şi execuţia Lotului 6 al Drumului Expres Filiaşi–Târgu Jiu precizăm următoarele:

În urma finalizării evaluării ofertelor, la data de 28.07.2026, C.N.A.I.R. – S.A. a comunicat rezultatul procedurii, desemnând câştigătoare Asocierea Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. – MIS Grup S.R.L.

Ulterior comunicării rezultatului, în data de 10.08.2026, doi ofertanţi au formulat contestaţii, înregistrate la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor în dosarele nr. 3257/C4/2026 şi nr. 3269/C4/2026.

La acest moment, cele două contestaţii se află în curs de soluţionare, C.N.A.I.R. – S.A. transmiţând punctele de vedere şi documentele aferente, îndeplinindu-şi toate obligaţiile legale care îi revin în vederea soluţionării cu celeritate a acestora.

În aceste condiţii, contractul de proiectare şi execuţie nu a fost semnat, C.N.A.I.R. – S.A. urmând să acţioneze în conformitate cu soluţiile pronunţate de CNSC şi cu dispoziţiile legale aplicabile”, transmite CNAIR, în exclusivitate pentru Gândul

Potrivit CNAIR, la acest moment, semnarea efectivă a contractului de proiectare şi execuţie pentru Lotul 6 este strict condiţionată de emiterea aprobărilor din partea Ministerului Finanţelor. Aprobarea dată de Ministerul Transporturilor – respectiv de ministrul Radu Miruţă, „este insuficientă conform Legii Finanţelor Publice nr. 500/2002”.

„În prezent, documentaţia se află pe fluxul de analiză şi avizare la Ministerul Finanţelor.