Formula 1: Monisha Kaltenborn, Vijay Mallya şi Nairan Karthikeyan, prezenţa indiană în competiţie

Cu prilejul Marelui Premiu de Formula 1 al Indiei, de duminică, apare remarcabilă prezenţa unor personaje originare din această ţară cu totul deosebite în competiţia cu motor nr. 1 - o deschizătoare de drumuri, Monisha Kaltenborn, directoarea echipei Sauber F1, prima femeie, de asemenea, într-o asemenea postură, un antreprenor, Vijay Mallya, care conduce gruparea Force India, şi un pilot cu aer rebel, Narain Karthikeyan.

Prima femeie care conduce o echipă de Formula 1, şi una cu totul specială, elveţiană în toate componentele, Monisha Kaltenborn, care deţine deja o treime din capital, este născută acum 41 de ani la Dehradun, în nordul Indiei, de unde a emigrat foarte tânără în Austria, cu familia. Căsătorită între timp cu un avocat german, ea are 2 copii şi vrea să servească drept exemplu pentru femei, nu numai în sportul automobilistic. Juristă de formaţie, ea are totul pentru a reuşi în lumea bărbaţilor, în special talentul pentru negocieri şi diplomaţie, combinând delicateţea şi fermitatea.

Vijay Mallya, căutătorul de aur, a preluat formaţia olandeză Skyker la sfârşitul anului 2007, într-un moment în care totul îi mergea din plin. De atunci, Force India a progresat, fiecare dintre piloţii săi, germanul Nico Huelkenberg în Belgia, apoi scoţianul Paul di Resta, la Singapore, obţinând în acest sezon, pe rând, câte un loc 4 meritat din plin. Născut la sfârşitul anului 1955, la Calcutta, Mallya a debutat în F1 ca sponsor la Benetton, cu marca de bere Kingfisher, pe care a moştenit-o de la tatăl său. Iar cum Flavio Briatore i-a devenit prieten, Vijay l-a imitat, devenind un personaj entuziasmat la ideea de a aduce Formula 1 în India. De câteva luni, însă, este mai discret, din cauza salariilor neplătite angajaţilor de la compania sa aeriană şi după emiterea unui cec fără acoperire (1,5 milioane de euro), care i-a adus un mandat de arestare, e-adevărat, pe termen scurt.

La 35 de ani şi cu 42 de Mari Premii disputate, la Jordan în 2005 şi HRT din 2012, pilotul Narain Karthikeyan are reputaţia de aventurier. Oricum, nu mai este marea speranţă a suporterilor indieni, iar el ştie acest lucru. Acum la modesta HRT, îşi petrece mai mult timp pe pistă privind în oglinda retrovizoare pentru a da cale liberă liderilor cursei care îl depăşesc cu cel puţin un tur. "Am relaţii bune cu HRT, acesta este ultimul meu sezon". Asociat încă de la debutul proiectului la circuitul de la Buddh, pilot de încercări (de maşini de serie) la constructorul Tata, Karthikeyan, nativ din Madras, şi-a încercat puţin şansa şi în SUA, în 2010, revenind în F1 anul trecut.