Drumul Taberei: Se reiau lucrările la metrou, iar tramvaiul 41 va fi deviat

Trafic îngreunat de lucrările la metroul din Drumul Taberei, Bucureşti. (Mihut Savu / The Epoch Times)
Liviu Şerbănescu
22.04.2013

Lucrările la Magistrala 5 de metrou care va face legătura între Drumul Taberei şi Universitate vor fi reluate în curând, decizie care va afecta mulţi bucureşteni, întrucât linia de tramvai 41 va fi deviată sau chiar suspendată.

De peste două luni, lucrările la Magistrala 5 de metrou Drumul Taberei - Universitate au fost oprite, după ce Guvernul a decis să nu aloce fonduri suficiente în bugetul pe 2013 pentru continuarea lucrărilor.

"Firmele au fost de acord să lucreze din fonduri proprii pentru a finaliza lucrările, până la venirea iernii, la străpungerea Valea Ialomiţei în Drumul Taberei şi să fie terminate şi lucrările la Parcul Moghioroş", a precizat Dan Trifu, consultant la Magistrala 5, relevă evz.ro.

Mai mult, dacă lucrările la metrou vor decurge conform planului şi nu vor mai avea întârzieri, acestea vor necesita devierea sau suspendarea tramvaiului 41.

Există mai multe variante de deviere a tramvaiului 41, însă nu a fost decisă încă utilizarea uneia dintre ele.

În cazul devierii traseului, tramvaiul 41 se va alătura unui lung şir de mijloace de transport în comun afectate de realizarea metroului din Drumul Taberei.

Ministrul Transporturilor: Am ajuns la un acord cu CE pentru continuarea lucrărilor la metrou

Ministrul Transporturilor Relu Fenechiu a anunţat la ]nceputul lunii aprilie că a ajuns la un acord cu Comisia Europeană pentru continuarea lucrărilor la magistralele de metrou din Bucureşti.

Fenechiu a explicat că vor continua lucrările de extindere a magistralei M4, dar şi lucrările de construcţie a magistralei M5.

„Contribuţia publică naţională pentru aceste două magistrale va fi de 15% din valoarea proiectelor fără TVA", a explicat Relu Fenechiu.

Relu Fenechiu a precizat că s-a virat deja o primă tranşă de bani, pentru magistrala M5 (Drumul Taberei – Universitate). Pentru acest stadiu al lucrărilor s-au virat 104 milioane de lei, care se adaugă celor 40 de milioane de lei, care erau deja puşi la dispoziţia constructorilor.

În proiect se prevede extinderea magistralei M4 (Parc Bazilescu – Străuleşti), dar şi construirea magistralei M5 (Drumul Taberei – Universitate).

România are nevoie de o presă neaservită politic şi integră, care să-i asigure viitorul. Vă invităm să ne sprijiniţi prin donaţii: folosind PayPal
sau prin transfer bancar direct în contul (lei) RO56 BTRL RONC RT03 0493 9101 deschis la Banca Transilvania pe numele Asociația Timpuri Epocale
sau prin transfer bancar direct în contul (euro) RO06 BTRL EURC RT03 0493 9101, SWIFT CODE BTRLRO22 deschis la Banca Transilvania pe numele Asociația Timpuri Epocale
O presă independentă nu poate exista fără sprijinul cititorilor