CSAT a stabilit regulile pentru doborârea dronelor şi aeronavelor care intră ilegal în spaţiul aerian al României

În cadrul şedinţei CSAT de miercuri, au fost aprobate normele privind acţiunile împotriva dronelor şi avioanelor neautorizate. Ministrul Apărării, Ionuţ Moşteanu, a explicat că legea adoptată în primăvară a fost completată cu metodologii care stabilesc obiectivele ce trebuie protejate şi paşii tehnici de intervenţie – identificare, bruiere şi neutralizare.

În cazul dronelor, decizia aparţine comandantului misiunii, iar pentru aeronavele militare cu pilot procedura urmează regulile NATO. În situaţia avioanelor civile cu pilot, decizia de doborâre rămâne la ministrul Apărării, fiind considerată o măsură de ultimă instanţă, cu implicaţii politice majore, a precizat Moşteanu.

Redăm declaraţiile ministrului pe subiectul dronelor şi avioanelor care survolează neautorizat spaţiul aerian românesc:

"Avem aeronave cu pilot, care pot fi militare. Şi în cazul dronelor, decizia este la comandantul misiunii, comandantul militar al operaţiunii. Avem aeronave cu pilot, militare şi civile.

În cazul celor militare, din nou, decizia şi toată procedura este coordonată şi derulată de comandantul misiunii, în conformitate cu toate regulile NATO de interceptare a aeronavelor militare. Am văzut un caz recent chiar în Estonia. Sunt nişte paşi graduali, iar folosirea armamentului şi distrugerea unui avion este ultima măsură.

Este o măsură de ultimă instanţă, dacă toţi ceilalţi paşi sunt ignoraţi, aeronava nu se identifică şi nu părăseşte spaţiul aerian al României.

E vorba de aeronave cu pilot civile, caz în care rămâne comanda şi decizia de doborâre la ministru, ca şi până acum.

Este cumva o poveste veche de la 11 septembrie, de la 9-11, din acel moment în care lumea noastră modernă s-a schimbat, în care s-a întâmplat ceva la care nu s-ar fi aşteptat nimeni. Anume, nişte aeronave civile au lovit acei zgârie-nori din New York.

De atunci a rămas ca decizia, şi suntem practic pe un cadru vechi, în care decizia în cazul aeronavelor civile cu pilot care nu se identifică, devin aşa-zisele „renegade” în limbajul de specialitate. Decizia este la ministru pentru că este o decizie cu o componentă politică.

Atunci când vorbim de civili, fie că e vorba de o aeronavă mică care poate pierde şi accidental posibilităţile de a transmite şi a comunica în urma unei defecţiuni, fie că vorbim de, Doamne fereşte, un al doilea caz 9-11, sper să nu mai vedem aşa ceva pe teritoriul niciunei ţări".