Criza din Strâmtoarea Ormuz se adânceşte: Doar 15 nave au tranzitat zona după ce Statele Unite au confiscat o navă iraniană
Calea navigabilă strategică ce leagă Golful Persic de oceanul deschis a înregistrat o reducere dramatică a activităţii comerciale în perioada de 24 de ore încheiată luni după-amiază.
Sistemele de urmărire maritimă au înregistrat doar cincisprezece tranzituri prin pasajul îngust, o fracţiune din volumele obişnuite pentru această arteră vitală care gestionează aproximativ o cincime din consumul global de petrol.
Informaţiile de intelligence maritim indică faptul că opt nave au călătorit spre vest, către Golf, în timp ce şapte au mers spre est, către apele deschise, scrie YeniŞafak. Această eşantionare selectivă relevă amploarea perturbării care afectează transportul de ţiţei, deşi petrolierele specializate şi transportatorii regionali de marfă continuă să încerce traversarea în ciuda primelor de risc de război ridicate şi a pericolelor operaţionale.
Clasificarea navelor şi destinaţii
Înregistrările de destinaţie indică faptul că majoritatea traficului a vizat facilităţi din Emiratele Arabe Unite şi Oman.
Mai mulţi transportatori au semnalat intenţia de a ajunge în porturile Khor Fakkan şi Sharjah din Emiratele Arabe Unite, în timp ce alţii au trasat rute către Sohar în Oman şi Visakhapatnam pe coasta de est a Indiei, evidenţiind dependenţa continuă a pieţelor din Asia de Sud de aceste lanţuri de aprovizionare constrânse.
Aceste constrângeri de reglementare complică un mediu de transport maritim deja volatil, în timp ce transportatorii care se află sub sancţiuni americane, britanice sau europene navighează prin ape în care forţele navale ale SUA aplică activ blocada împotriva intereselor maritime ale Teheranului.
Pieţele globale de petrol au reacţionat imediat la escaladările din weekend, cu referinţa Brent înregistrând o creştere de aproximativ 5,5%, ajungând la 95,30 dolari pe baril în timpul tranzacţiilor de luni. Această creştere a şters efectiv stabilitatea temporară obţinută în timpul redeschiderii strâmtorii de vineri, când şase nave de croazieră, inclusiv vase din flotele Celestyal şi MSC, au reuşit tranzitul.
Volatilitatea preţurilor reflectă îngrijorarea tot mai mare a traderilor privind posibile întreruperi prelungite ale exporturilor de energie din Orientul Mijlociu.
Odată cu costurile asigurărilor pentru tranzitele din Golf ajungând la niveluri fără precedent şi confruntările militare ameninţând securitatea încărcăturilor, analiştii anticipează o instabilitate continuă care va afecta preţurile combustibililor pentru consumatori la nivel mondial până la apariţia unor soluţii diplomatice.
