Criză de benzină în Crimeea ocupată de ruşi. "Guvernatorul" din Sevastopol a anunţat suspendarea "provizorie" a vânzării

„Guvernatorul” din Sevastopol numit de Moscova, Mihail Razvozhayev, a anunţat pe canalul său de Telegram că, începând din noaptea de 3 iunie şi până dimineaţa, combustibilul de toate tipurile va fi vândut exclusiv serviciilor de urgenţă care susţin operaţiunile oraşului.

El a declarat că livrările de benzină vor continua în dimineaţa zilei de 3 iunie, iar combustibilul va reveni la vânzare „aproximativ în jurul prânzului (~14:00)”.

Razvozhaev a îndemnat locuitorii să nu stea la coadă sau să stea la benzinării noaptea sau dimineaţa.

Potrivit The Moscow Times, restricţiile din Sevastopol sunt introduse pe fondul crizei de combustibil care afectează Crimeea anexată şi alte teritorii ocupate ale Ucrainei.

Pe 31 mai, „şeful” Crimeei, Serghei Aksionov, a anunţat că benzina AI-95 va fi vândută doar pe baza de cupoane, iar AI-92 va fi vândută în cantităţi limitate de 20 de litri per maşină, fiind interzise canistrele. Măsuri similare (cupoane şi o limită de 20 de litri) au fost introduse de „autorităţile” din Sevastopol.

Probleme cu aprovizionarea cu combustibil sunt semnalate şi în Noua Moscova, regiunile Riazan, Kursk şi Belgorod, şi chiar în Sankt Petersburg.

Penuria este din cauza atacurilor forţelor armate ucrainene asupra infrastructurii de rafinare a petrolului şi a logisticii. Dronele ucrainene au preluat efectiv controlul asupra autostrăzii federale R-280 „Novorossiya” (aşa-numitul „pod terestru” de la Rostov-pe-Don către Crimeea), care aprovizionează regiunile ocupate Zaporojie şi Herson, precum şi peninsula.

Mai mult, conform calculelor Bloomberg, rafinăriile ruseşti au fost atacate de drone de 38 de ori între ianuarie şi mai 2026, 16 fabrici fiind lovite în luna mai — un record pentru întreaga perioadă a războiului. Ca urmare, gradul de utilizare a rafinăriilor a scăzut cu 14% de la începutul anului şi se situează cu 20% sub nivelurile dinaintea războiului (date OilX).

Potrivit Reuters, până la jumătatea lunii mai, rafinăriile cu o capacitate combinată de 238.000 de tone pe zi — aproximativ un sfert din totalul rafinăriilor ruseşti — fuseseră închise. Rusia centrală a fost afectată în mod deosebit: fabricile din Kirishi, Moscova, Nijni Novgorod, Riazan şi Iaroslavl, care produceau peste 30% din benzina auto a Rusiei, şi-au încetat practic activitatea.

Scăderea capacităţii de rafinare a dus la o reducere a livrărilor de combustibil către bursă. În luna mai, oferta de benzină AI-95 a scăzut la 5.000 de tone pe zi — cu o treime mai puţin decât cu un an în urmă. Preţurile en gros ale benzinei au crescut cu 26% de la începutul anului, iar preţurile cu amănuntul cu 4,3%, inflaţia fiind de 3,2%. În acest context, guvernul a interzis exporturile de benzină şi, ulterior, a extins aceeaşi interdicţie şi la combustibilul pentru avioane.