CNADNR doreşte reanalizarea soluţiilor tehnice adoptate în cazul autostrăzii Târgu Mureş-Iaşi

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) va contracta servicii de expertiză tehnică şi financiară prin care se vor reanaliza soluţiile tehnice adoptate în cazul autostrăzii Târgu Mureş-Iaşi şi se vor face propuneri de diminuare a costurilor.

Potrivit CNADNR, după definitivarea traseului şi fundamentarea costurilor de implementare vor fi analizate potenţialele surse de finanţare, altele decât bugetul de stat.

În acest moment, costurile estimate variază între11 milioane euro(km şi 60 milioane.euro/km.

"În prezent, proiectarea nu este finalizată întrucât procedura de obţinere a acordului de mediu nu este finalizată (începând cu anul 2010, ariile protejate care au impact asupra traseului autostrăzii au fost extinse, ceea ce determină reconsiderarea studiului de impact şi reluarea procedurii de obţinere a acordului), iar costurile estimate în acest moment sunt foarte mari, acestea variind între 11 mil euro(km şi 60 mil.euro)km, fapt sesizat şi de Ministerul Finanţelor Publice", spun cei de la CNADNR

Autostrada străbate un traseu dificil (deal şi munte), ceea ce impune un volum mare al lucrărilor de artă (poduri,podeţe, viaducte, etc.) şi numeroase arii protejate (situri de importanţă comunitară (SCI) şi situri de protecţie avifaunistică (SPA),

Viitoarea autostradă va avea o lungime totală de 270 km şi va fi împărţită în trei tronsoane, respectiv Târgu Mureş – Ditrău, cu o lungime de 92,126 km (proiectant SC Search Corporation SRL), Ditrău – Târgu Neamţ, cu o lungime de 118,8 km (proiectant SC Iptana SA) şi Târgu Namţ – Iaşi, cu o lungime de 76,9 km (proiectant SC Inocsa Ingenieria).