Bolojan, anunţul zilei: Reducem acciza pentru a ajuta cumpărătorii. În prima etapă ne concentrăm pe motorină

Premierul Ilie Bolojan a anunţat, luni seară, din platoul Digi24, că va reduce în perioada următoare valoarea accizei la carburanţi pentru a ajuta cumpărătorii. În prima etapă, focusul va fi pe motorină, pentru că peste 70 la sută din consum îl reprezintă acest tip de combustibil.

Redăm mai jos intervenţia premierului pe această temă, citată de G4Media:

Jurnalist: Ce decizie aţi luat în privinţa accizei?

Ilie Bolojan: Suntem în situaţie în care de o lună de zile, datorită războiului din Iran, pieţele internaţionale de combustibil şi nu numai sunt perturbate puternic. Asta a făcut ca preţul internaţional al ţiţeiului să crească cu peste 40-50 la sută ajungând la peste 100 de dolari pe baril, faţă de 70. La motorină, preţurile au crescut de la 8 lei la 10, 3, am avut o creştere de 30 la sută. Aceste creşteri nu le puteam opri, suntem influenţaţi de ce se întâmplă pe pieţele externe.

Când ne-am apropiat de o situaţie care duce la o stabilizare, atunci este logic să intervii. Dacă intervii când lucrurile sunt total volatile, este ca şi cum ai mătura atunci când viscoleşte. Efectul este zero. Ca atare am luat o primă măsură, stabilim o perioadă în care vom interveni, considerând că 30 de zile este o perioadă critică. Am intervenit pentru a elimina limitând adaosurile la valoarea medie de anul trecut. Asta va intra în vigoare începând de poimâine. Am intervenit pentru a limita exporturile de motorină şi de ţiţei. Am prelungit schemele de sprijin pentru transportatori crescând cota din acciză care se decontează de la 65 de bani la 85 de bani. Agricultorii nu mai plătesc acciza din 2, 8 lei, plătesc 0, 1.

Ajungem la o zonă de platou. Acolo unde este posibil să intervenim aveam posibilitatea de a interveni pe taxele care sunt asociate combustibililor, TVA sau acciza. Pentru a evita o procedură de infringement cu Comisia, am luat decizia azi să intervenim pe componenta de acciză. Vom reduce în perioada următoare valoarea accizei la combustibil pentru a ajuta cumpărătorii. În prima etapă ne concentrăm pe motorină, peste 70 la sută din consum îl reprezintă motorina.

O sumă de bani din cei care comercializează combustibil va fi redusă. Ministerul de Finanţe lucrează la simulări în aşa fel încât să ne calculăm impactul asupra preţului dar şi costul total al acestei reduceri care trebuie acoperit din buget. În zilele următoare vom evalua exact care va fi această reducere.

Acest tip de facilitate trebuie acoperit de undeva, dar în limita suportabilă în condiţiile de deficit pe care îl avem. Dacă nu facem o reducere cu impact vizibil înseamnă că nu am făcut nimic. Asta ţine cont şi de durata crizei. Avem şi un anumit specific al pieţei româneşti. Avem companii care extrag ţiţei din România, îl rafinează, distribuie şi îl vând la staţii, care nu extrag, nu rafinează în România, îl rafinează în alte ţări. Toţi aceşti actori au marje de profit diferite, situaţii diferite. Cei care sunt în situaţia care exploatând ţiţei românesc care le permite profituri excepţionale, trebuie să participe din acest profit la un fond de solidaritate.

În această situaţie pentru că preţurile au crescut total pe piaţa globală, datorită acestei creşteri, unele companii care au lanţuri integrate total, au nişte profituri excepţionale ca urmare a acestor creşteri de preţuri globale, trebuie să participe cu o parte din aceste profituri.

Cu siguranţă ele fac profit, marjele de adaosuri au fost stabilite la nivelul mediu de anul trecut. Acestea sunt profituri excepţionale ca urmare a unor perturbaţii de piaţă. Există un nivel al barilului care a fost înainte, de 70 de dolari, dacă azi se vinde cu 90 de dolari, această diferenţă de preţ este un profit excepţional. Aşa cum băncile au plătit anul trecut un impozit suplimentar datorită unui rate de profit bune, şi în această situaţie e nevoie de o participare la acest efort.

Ministerul de Finanţe lucrează la detalierea nuanţelor, asta se va face după consultarea celor implicaţi, astfel încât la finalizarea acestei săptămâni să o putem adopta, săptămâna viitoare să fie în vigoare.

Jurnalist: Nu există pericolul unei penurii de carburanţi?

Ilie Bolojan: Este o situaţie excepţională, care se aplică limitat, şi nu afectează companiile care au lanţuri parţiale.

Câţi bani a încasat statul român în luna martie din aplicarea TVA pe acest preţ mărit? Aceste date nu sunt colectate în momentul de faţă, raportările pe martie se vor face în a doua jumătate a lunii aprilie. Cu siguranţă însă au fost încasări suplimentare. Aceste încasări nu sunt la nivelul care se vehiculează, una este TVA-ul care se achită prin plata directă la staţia de benzină, alta e TVA-ul achitat de companii care intră în sistemul de deducere. Tot ce s-a angajat suplimentar în martie este alocat pentru reducerea accizei la transportatori şi anularea accizei la agricultori, ca cele două sectoare să fie susţinute pentru a trece de această situaţie dificilă.

Efectele au rezultate negative în zona de inflaţie, orice creştere a combustibil impactează lanţuri diverse. Orice se transportă este afectat de combustibil. Datorită faptului că aceste blocaje au creat probleme serioase şi pe componenta de costuri pentru îngrăşăminte în agricultură. Avem o creştere a preţurilor la îngrăşăminte de 20-30% care se va vedea în creşterea preţurilor la produsele în toamnă.

La gaze din resursa noastră internă nu putem asigura consumul de tip industrial. În mod cert, la fel cum pe zona de combustibil există un efect al războiului din Iran, scumpeşte preţul la biletele de avion, şi aici vor fi nişte influenţe în mod cert.

N-aş vrea să fac estimări (referitor la inflaţie) dacă ipotetic lucrurile s-ar linişti în Golf şi s-ar relua acest lanţ de transport al ţiţeiului şi al derivatelor în strâmtoarea Ormuz, efectele ar fi mici. Dacă criza continuă, datele vor fi diferite. Cu cât se rezolvă mai repede, impactul va fi mai mic, cu cât durează mai mult impactul va fi mai mare.

Nu cred că este în regulă să vedem procente aruncate în piaţă. În spatele unor procente trebuie să fie nişte calcule, nu-mi pot permite să vin cu astfel de cifre. Până la sfârşitul acestei săptămâni vom avea schema de reducere a accizei astfel încât să fie adoptată săptămâna viitoare.