BBC, despre protestul #şîeu: Cea mai scurtă autostradă din lume face de râs o naţiune

Protestul #şîeu pentru autostrăzi a atras atenţia şi jurnaliştilor de la BBC, care au publicat, sâmbătă, un amplu material pe această temă.

În articolul respectiv, BBC vorbeşte despre „cea mai scurtă autostradă care a făcut de râs o naţiune” şi despre cel care a construit-o: un antreprenor care a turnat din banii proprii primul metru de autostradă în nord-estul României, în semn de protest faţă de situaţia dramatică a infrastructurii din regiune.

„Sătul de faptul că în regiunea Moldovei autostrăzile sunt ca şi inexistente, Ştefan Mandachi, în vârstă de 33 de ani, proprietar al unui lanţ de restaurante fast-food, a finanţat personal construcţia unei mici autostrăzi, costul final fiind de 3.800 de lire sterline (4.400 de euro, 5.000 de dolari ). Campania a durat săptămâni cu scopul de a stârni agitaţie şi a atins punctul culminant vineri. România are una dintre cele mai scurte reţele de autostrăzi din Uniunea Europeană, cu doar 806 km (500 mile) în întreaga ţară. În ciuda faptului că are o suprafaţă aproape egală cu cea a Regatului Unit”, informează publicaţia britanică.

„Vrem să unim populaţia, avem un scop - să avem autostrăzi”, a declarat Ştefan Mandachi.

Metrul de autostradă a fost inaugurat vineri, la ora 15:00, când o parte din români şi-au oprit activitatea timp de 15 minute, iar evenimentul a avut ecou în întreaga ţară. Omul de afaceri a tăiat panglica “inaugurală” în prezenţa a sute de susţinători, mass media, ambulanţe, autoutilitare de pompieri, în timp ce un mic avion survola cerul desfăşurând un banner pe care era scris „Bucovina vrea autostradă” .

În sunet de claxoane, Ştefan Mandachi şi-a exprimat bucuria: „Simt că suntem uniţi. Niciodată nu am trecut printr-un moment de o asemenea solidaritate între români”.

„Suntem singura regiune din România care nu are autostrăzi, nici măcar un metru, aşa că am decis să construiesc un metru pentru a dovedi că este posibil”, a adăugat antreprenorul.

Potrivit sursei citate, campania „România doreşte autostrăzi” a avut un ecou puternic în rândul societăţii româneşti.

„Din ce în ce mai mulţi oameni din România - cetăţeni obişnuiţi - încep să se agite. Politicienii vin la putere şi spun că vor construi 1000 de autostrăzi în cinci ani. Asta nu este posibil nici chiar şi cu cele mai bune dotări tehnice din partea tuturor celor implicaţi”, afirmă Ionuţ Ciurea, directorul Asociaţiei Pro Infrastructure, un ONG care monitorizează proiecte majore de autostrăzi din România, sugerând că Mandachi ar trebui să aştepte până la 25 de ani pentru a vedea o reţea de autostrăzi "decentă" în regiunea sa.

Potrivit lui Ciurea, drumurile sărace costă economia României miliarde în fiecare an: „Estimăm că aproximativ 2% din PIB-ul României se pierde din cauza accesului rutier. Este enorm.”

Conştienţi de necesitatea construirii de drumuri şi de urmările benefice ale dezvoltării infrastructurii, primari, companii, chiar şi fotbalişti s-au alăturat demersului "România doreşte drumuri".

BBC relatează că producătorul danez de mobilă JYSK, care are 73 de magazine în România, şi-a închis porţile clienţilor în cele 15 minute de protest. Managerul firmei, Alex Bratu, a declarat: „Când toate regiunile ţării sunt conectate prin autostrăzi, clienţii noştri îşi vor primi produsele mai repede, cu costuri mai mici de livrare”.

Publicaţia britanică a remarcat că în anul 2018, România a inaugurat doar 58 km autostrăzi, iar în 2017, România a înregistrat 98 de decese pe milion de locuitori din cauza accidentelor rutiere, dublu faţă de media UE.