Băsescu, despre criza carburanţilor: Nu vreau să-mi atrag ura celor mă aud, dar... / Cere şi "acord preventiv cu FMI"

Fostul preşedinte Traian Băsescu a vorbit, la Digi24, despre creşterea preţurilor la carburanţi în contextul războiului din Orientul Mijlociu, precum şi despre "plasa de siguranţă" FMI în contextul în care situaţia la nivel global degenerează.

"Aş vrea să aveţi în vedere că o spun cu toată neutralitatea, şi nu vreau să-mi atrag ura celor care ne aud şi ne văd, dar cred că cea mai corectă soluţie este că Guvernul să nu intervină, să lase piaţa să aşeze preţurile. Or fi ele mari sau mici, dar gândiţi-vă că o intervenţie prin care Guvernul ar veni cu contribuţii la reducerea preţului pieţei s-ar duce în deficit. Deci, tot România ar plăti-o, dar în altă situaţie, în aceea în care Guvernul ar trebui să împrumute mai mulţi bani decât şi-a propus. Deci, bine ar fi să nu mai introducă nicio distorsiune în piaţa. Asta este realitatea.

Până la urmă, dacă sunt zone de maxim interes - să spunem agricultura, se pot rezolva lucrurile pentru agricultură printr-o reducere a accizei, pentru transportatori, dar în mod echitabil şi pentru transportatorii rutieri, dar şi pentru transportatorii feroviari. Locomotivele diesel consumă şi ele motorină, fie că tractează trenuri de marfă, fie că tractează trenuri de pasageri. Deci ar trebui ca şi transportul feroviar să primească un bonus.

Vă spun încă o dată am vorbit de posibile intervenţii pe agricultură şi pe transporturi, în mod excepţional. În mod normal, soluţia corectă, care nu va transfera costurile în deficit, este sa să meargă pe preţurile pieţei", a declarat Traian Băsescu la Digi24

Consiliul Concurenţei, somat să intre în acţiune

"Consiliul Concurenţei să-şi facă treaba, să nu poată să apară speculaţii şi preţuri artificiale şi asta ar fi soluţia corectă, care nu amanenetază nimic în viitor. Şi ăsta-i preţul, asta plătim. Consiliul Concurenţei cam nu are de făcut mult de multă vreme, dar România are nişte rezerve obligatorii de combustibil şi aici trebuie văzut.

Sigur, preţul pieţei este preţul pieţei. Da, asta nu justifică să fii campionul pieţei când tu ai făcut rezerva de combustibil când preţurile erau mult mai mici. Deci, eu aici m-aş uita, din punct de vedere al concurenţei, la discrepanţa nefirească de preţ între preţul de achiziţie şi preţul la care vând.

Avem un ministru al Energiei vesel, optimist - că n-o să ajungă niciodată la 10 lei, şi le avem deja aproape la 10 lei. La motorină, da, avem rezerve, dar după dânsul, trei luni ar trebui să n-avem nicio grijă. Mă îndoiesc că putem să n-avem nicio grijă, dar poate mai bine ne gândim că în momente în care preţurile sunt foarte mari, cum sunt acum, consumatorii individuali ar putea să se mai gândească şi la transportul public, nu neapărat la transportul cu autoturismul propriu, în care circula o persoană care conduce şi atât. Deci cred că trebuie să ne mai uităm la optimizare a consumurilor."

Acord preventiv cu FMI

"România trebuia să aibă ceea ce se numeşte un acord preventiv. Nu se ştie care sunt evoluţiile. Dacă n-aş lua bani, măcar aş face un acord preventiv cu Fondul Monetar Internaţional, ca la nevoie, să nu mă duc la dobânzi de 8-9% pe piaţă, dacă se degradează situaţia globală ca urmare a celor două războaie - Golf şi Ucraina.

Şi mai avem unul: Pakistanul cu Afganistanul, care se ciocnesc de dimineaţă până seara cu riscuri mari de extindere. Deci aş face un măcar un acord de precauţie, să pun o plată de siguranţă la nevoie, decât să iau bani cu 8%, 9% de pe piaţă, folosesc banii fondului cu rate mult mai mici."