“A dat cu ceva, ţac, când a dat să închidă vana aia” - Cauza exploziei de la Crevedia ar fi o scânteie produsă cu ranga

Cauza exploziei de la staţia GPL de la Crevedia din august anul trecut, care a dus la decesul a cinci persoane şi rănirea altor 54, ar fi fost o scânteie produsă cu ranga după ce se blocase o vană, totul pe fondul scurgerii de gaze din cisternă, a căldurii excesive şi a stabilităţii atmosferice (lipsa vântului), în timp ce angajaţii staţiei transvazau (mutau) gazul dintr-o cisternă mare într-una mai mică, susţine raportul experţilor citat în rechizitoriul procurorilor din dosarul Crevedia, document consultat de G4Media.ro.

Documentul citat mai arată că practica transvazării gazului din cisterne în condiţii neautorizate era uzuală.

De asemenea, continuă G4Media, procurorii au obţinut o serie de interceptări telefonice ale unor discuţii dintre angajaţii staţiei GPL.

Spre exemplu, după explozia din 26 august, Mihai Dizanov, un şofer de la staţia GPL Flagas din Crevedia, discuta la telefon cu o altă persoană:

Domn: Da’ pân’ la urmă ai aflat ce dracu a fost, pân’ la urmă de ce-a sărit?

Dizanov Mihai: Ee, cum să nu, mă, făcea transfer dintr-una într-alta. Înţelegi? Ei a neglijat, învăţaţi de atâta timp, i-a durut în p**a, aa, o pierdere, o garnitură, o aia. Eee, opreşte-o, bă, dă-i drumu’, aa, da, gata, bă, hai schimbă-i aia, fă-i aia…Şi-a plesnit, frate, furtunu’ ăla şi…Ei cu treabă, Costică şi cu ălălaltu’, şoferu’ ălălaltu’, i-a durut în p**ă, pă lângă maşini p-acolo cu treabă, cu p**a în p***ă. Până a adus pătură, d-a pus pă el, până a luat geacă, până a luat aia, s-a agravat situaţia, mânca, s-a plesnit furtunu’ ăla, mai mare. Gaura mai mare, n-a putut să intre, gazu’ rece, presiune mare, 7 bari…

Domn: Oho!

Dizanov Mihai: Şi-a dat cu ce mi, cu te miri ce, a dat în aia, mânca, pă lângă, ăla pă lângă cisternă, uşor aşa, şi-a atins vana aia, a dat cu ceva în vană s-o închidă.

Domn: Şi-a făcut flamă?

Dizanov Mihai: Şi acolo s-a făcut, acolo s-a făcut scânteie şi... Spune lumea că ţigară, ce p**a mea, mă, că gazele alea aşa puternice, aşa, alea, zbura ţigarea din, din c**, nu numai din gură!

Domn: Ee, ţigare, o p**a, nu e vorba de ţigare, mă, aicea fost o scânteie de undeva venită!

Dizanov Mihai: O scânteie, a dat cu ceva, ţac, când a dat să închidă vana aia, că n-a mai putut să ajungă cu mâna, s-o închidă.

Domn: Ahî…

Dizanov Mihai: Presiune mare! Şi-a luat ăla, şoferu’ ăla, ăla cu lanţu’ ăla la gât, dacă l-ai văzut. Ăla, mincă-ţi-aş gura, c-a intrat el cu pătură, cu geacă pă el, pă alea, alea, şi n-a mai apucat să ajungă! Şi-a avut, ce repara pă la maşină p-acolo, ce făcea el pă la maşină, cu o rangă, cu un levier, cu ce-o fi avut, şi când a dat în vaneta aia, a făcut scânteie…

Totodată, continuă G4Media, în rechizitoriu se arată că expertiza a răspuns la câteva întrebări esenţiale:

“a. locul focarului (iniţial) – autocisterna cu numărul de înmatriculare OT-51-DOL şi semiremorca OT-39-DOL, mai exact, scurgerea de gaze de sub cisternă;

b. sursa de aprindere – scântei mecanice rezultate la folosirea de către şoferul Păşcociu Luigi Valentin a unui dizanov metalic pentru deblocarea/închiderea robinetului de gaz. O scânteie mecanică produsă chiar la scăparea/aruncarea levierului pe platoul de beton ar fi avut energia termică suficientă aprinderii vaporilor de GPL de sub cisternă;

c. mijlocul care putea produce aprinderea – folosirea de scule, dispozitive, utilaje şi echipamente de lucru neadecvate, precum şi executarea de operaţiuni mecanice în medii periculoase;

d. primul material care s-a aprins – GPL, butan – propan;

e. împrejurarea determinantă – apariţia unei neetanşeităţi la sistemul de racordare sau la furtunul de transvazare şi scurgerea GPL-ului;

f. condiţii care au favorizat dezvoltarea şi propagarea evenimentului (incendiului): efectuarea operaţiunilor de transvazare a GPL-ului de către şoferii Păşcociu Luigi Valentin şi Cărăbuş Constantin, fără respectarea normelor de securitate la incendiu; existenţa unor cantităţi mari de materiale combustibile – GPL, materiale combustibile lichide – motorină, materiale combustibile solide atât în incinta punctului de lucru, cât şi la imobilele învecinate, respectiv lemn, cauciuc, mase plastice, textile etc.; temperatura foarte ridicată a mediului ambiant – 34 ⁰C, la ora 18,00; concepţia de intervenţie /stingere deficitară, neadaptată la condiţiile concrete de manifestare a incendiului şi riscului de explozie prezentat de rezervorul incendiat şi de rezervoarele expuse direct radiaţiei termice.

Conform celor prezentate anterior, sursa de aprindere – scântei mecanice, ulterior au avut loc fenomene de ardere atât sub forma incendiului, cât şi a unor explozii succesive, a căror sursă de iniţiere este complexă, constând în convecţie şi radiaţie termică”.