Tragic accident feroviar în Spania, soldat cu zeci de morţi [VIDEO]

Un tren de mare viteză a deraiat şi s-a izbit de un alt tren care venea din sens opus, în sudul Spaniei, duminică, împingând al doilea tren în afara şinelor şi pe un taluz, într-o coliziune care a ucis cel puţin 21 de persoane, a declarat Ministerul de Interne al Spaniei.

Accidentul a avut loc în apropiere de Adamuz, în provincia Cordoba, la aproximativ 360 km sud de capitala Madrid.

Dintre cele 75 de persoane spitalizate, 15 sunt în stare gravă, a declarat reporterilor, luni dimineaţă, şeful guvernului regional al Andaluziei, Juanma Moreno.

El a spus că bilanţul victimelor va depăşi probabil 20 şi a avertizat că numărul ar putea creşte odată cu ivirea zilei.

„Forţa impactului a fost foarte mare... probabil vom găsi (mai) multe cadavre”, a spus Moreno, adăugând că va fi nevoie de utilaje grele pentru a îndepărta bucăţile de metal distruse ale trenurilor şi pentru a încerca să localizeze eventuale noi victime.

Imagini video de la faţa locului, distribuite pe reţelele sociale, i-au arătat pe salvatori scoţând pasageri din vagoane contorsionate, răsturnate pe o parte, sub lumina puternică a proiectoarelor. Unii pasageri au ieşit prin ferestrele sparte, în timp ce alţii au fost transportaţi pe tărgi.

Ziarul El Pais a relatat că mecanicul de 27 de ani al trenului Madrid–Huelva, cel care a fost lovit, se numără printre cei decedaţi.

În cele două trenuri se aflau aproximativ 400 de pasageri, majoritatea spanioli care călătoreau spre şi dinspre Madrid după weekend. Potrivit Reuters, nu era clar câţi turişti s-ar fi putut afla la bord, întrucât ianuarie nu este sezon de vacanţă în Spania.

„Sunt mulţi răniţi. Încă tremur”, a declarat pentru El Pais Maria San José, 33 de ani, pasageră în trenul de mare viteză Malaga–Madrid care a deraiat primul.

Un pasager din al doilea tren, care nu a fost identificat, a declarat postului public TVE: „Oamenii ţipau, bagajele au căzut de pe rafturi. Eu călătoream spre Huelva în al patrulea vagon, ultimul, din fericire.”

Al doilea tren, care se îndrepta spre Huelva şi era operat de compania de stat Renfe, circula cu aproximativ 200 km pe oră în momentul impactului, a relatat El Pais.

Nu era clar cu ce viteză circula primul tren atunci când a deraiat.

Cauza accidentului nu este cunoscută încă, a declarat reporterilor ministrul spaniol al Transporturilor, Oscar Puente, la o conferinţă de presă la gara Atocha din Madrid, adăugând că este „cu adevărat ciudat” ca o deraiere să se fi produs pe o porţiune dreaptă de cale ferată. Această secţiune de linie a fost reînnoită în luna mai, a adăugat el.

„În această noapte este o noapte de durere profundă pentru ţara noastră”, a scris premierul spaniol Pedro Sanchez pe reţeaua X.

Regele şi regina Spaniei urmăreau evoluţia situaţiei cu îngrijorare, a declarat un purtător de cuvânt.

„Încă sunt oameni prinşi în interiorul vagoanelor"

Accidentul a avut loc la ora locală 19.45, la aproximativ 10 minute după ce trenul Iryo a părăsit Cordoba îndreptându-se spre Madrid, au declarat autorităţile.

„Trenul Iryo 6189 Malaga – (spre Madrid) a deraiat la Adamuz, intrând pe linia alăturată. Trenul (Madrid)–Huelva, care circula pe linia adiacentă, a deraiat de asemenea”, a precizat într-o postare pe reţelele sociale Adif, compania care administrează reţeaua feroviară.

Puente a spus că majoritatea celor ucişi şi răniţi se aflau în primele două vagoane ale celui de-al doilea tren, Renfe Alvia, care a deraiat la impact şi a plonjat pe versantul terasamentului feroviar. În primul vagon se aflau 37 de persoane, iar în al doilea, 16, a spus el.

Un tren operat de Iryo, care circula de la Malaga la Madrid, a deraiat şi s-a izbit de trenul Renfe care circula de la Madrid la Huelva, trimiţându-l în goană pe un taluz feroviar.

Trenul Iryo avea la bord peste 300 de pasageri, în timp ce trenul Renfe avea aproximativ 100.

Paco Carmona, şeful pompierilor din Cordoba, a declarat pentru TVE că, deşi trenul Iryo fusese evacuat în câteva ore de la accident, vagoanele Renfe erau grav avariate, cu metal şi scaune contorsionate.

„Încă sunt oameni prinşi. Operaţiunea se concentrează pe scoaterea oamenilor din zonele foarte înguste. Trebuie să îndepărtăm corpurile pentru a ajunge la oricine este încă în viaţă. Se dovedeşte a fi o misiune complicată”, a spus el.

Scenă terifiantă

Primarul din Adamuz, Rafael Moreno, a declarat pentru El Pais că s-a numărat printre primii care au ajuns la locul accidentului, alături de Poliţia locală, şi că a văzut ceea ce credea a fi un corp grav mutilat la câţiva metri de locul coliziunii.

„Scena este îngrozitoare. Nu cred că se aflau pe aceeaşi linie, dar nu este clar. Acum, primarii şi locuitorii zonei se concentrează pe ajutorarea pasagerilor”, a spus el.

Imagini difuzate de televiziunile locale au arătat un centru de primire amenajat pentru pasageri în Adamuz, un oraş cu 5.000 de locuitori, unde localnicii aduceau mâncare şi pături, în timp ce temperaturile nocturne se situau în jurul valorii de 6 grade Celsius.

Pasageri în lacrimi au vorbit pe scurt cu presa locală înainte de a fi îndrumaţi în interior.

Iryo este un operator feroviar privat, deţinut majoritar de grupul feroviar italian controlat de stat Ferrovie dello Stato. Trenul implicat a fost un "Freccia 1000" ("Săgeată 1000"), care circula între Malaga şi Madrid, a declarat un purtător de cuvânt al Ferrovie dello Stato.

Compania a transmis într-un comunicat că regretă profund cele întâmplate şi că a activat toate protocoalele de urgenţă pentru a colabora îndeaproape cu autorităţile competente.

Renfe a declarat că deraierea trenului său a fost cauzată de trenul Iryo care a deraiat pe traiectoria acestuia, adăugând că serviciile de urgenţă încă recuperează pasageri.

Renfe a mai spus că preşedintele său se deplasează la locul accidentului şi că lucrează pentru a sprijini pasagerii şi familiile acestora. Adif a suspendat toate serviciile feroviare între Madrid şi Andaluzia.