Spania: Trenul deraiat, în două minute au fost lansate trei avize acustice conducătorului de a încetini

Conducătorul trenunlui deraiat pe 24 iulie în apropiere de Santiago de Compostela, omorând 79 de pasageri şi rănind 178, a primit trei avertismente în doar două minute, plus alte mesaje acustice, astfel încât trenul să îşi scadă viteza chiar înainte de impact.

Descoperirile au fost făcute de anchetatorii în urma deschiderii cutiilor negre. Mecanicul, de asemenea, nu a fost distrat de conectarea cu colegul său de la Renfe care l-a chemat să-i dea instrucţiuni. De fapt, la momentul impactului apelul era închis de 11 secunde, relatează vineri Repubblica.

Aceasta este ceea ce reiese din declaraţia tehnicianului de la Renfe, Antonio Martin Marugn, audiat astăzi ca martor de către judecătorul Luis Alez care conduce investigaţia. "La momentul incidentului, - a spus el - aveam deja telefonul în buzunar".

Mărturia lui confirmă constatările conţinute în cutiile negre, date ieri de tehnicieni magistratului. Noile date, furnizate astăzi, oferă detalii mai precise cu privire la viteză: trenul mergea cu 199 km/h iar când a deraiat viteza a scăzut la 179 km/h , în timp ce limita era de 80 km/h. Luni, într-o declaraţie, instanţa de judecată a vorbit de 192 şi 153 km/h.

În lumina constatărilor şi a mărturiei, judecătorul a confirmat că nu a fost serviciul de apel cel care i-a distras atenţia lui Garzon Amo. Acesta a fost chemat la 20:39:06, doar cu două minute înainte de deraiere. Răspunsul a venit la nouă secunde mai târziu şi comunicarea a durat aproximativ 40 de secunde. Prin urmare, atunci când trenul a deraiat comunicarea era încheiată de 11 de secunde.

În timpul apelului, se aude mesajul acustic al primului semnal de alertă - după cum a fost explicat de către Renfe - de curbă în apropiere "A Gradeira", care are limita de 80 km/h în timp ce trenul trecea cu 199 km/h. În cele 11 secunde de când a fost închisă comunicarea până la impactul fatal, Garzon Amo şi-a dat seama că mergea prea repede şi a lovit uşor sistemul de frânare, dar încetinirea ritmului de creştere nu a fost suficientă pentru a împiedica masacrul. Mecanicul de tren a spus judecătorului că a fost distrat şi că a înţeles prea târziu că viteza era prea mare.