Timişoara şi-a propus să fie din nou "fruncea" şi în ceea ce priveşte transportul în comun. Dacă Bucureştiul, la mai bine de 30 de ani de la inaugurarea primei guri de metrou, nu are încă o magistrală care să lege între ele cele mai importante noduri de transport, respectiv, Gara de Nord de Aeroportul Henri Coandă - Otopeni, Timişoara are planuri ambiţioase în ceea ce priveşte transportul său în comun.
Cel mai mare oraş din vestul României ar putea avea în următorii ani un metrou sau o cale ferată subterană care să lege gările oraşului de aeroport, chiar înaintea Capitalei, informează capital.
Primarul Timişoarei, Nicolae Robu, a declarat vineri, că nouă linie de metrou a urbei, în lungime de opt kilometri, va începe la Gara de Nord, va trece pe la mall, Gara de Est şi se va termina la Aeroportul Internaţional Timişoara, conform tion.ro
Robu a declarat că şi-a prezentat ideea la Barcelona şi a fost încurajat să o ducă mai departe. Ulterior, declară primarul, a văzut că la Karlsruhe, în Germania, municipalitatea a început un proiect de mutare a liniilor de tramvai în subteran, ceea ce l-a făcut să îşi dorească şi mai mult un metrou pentru oraşul său.
„Asta e soluţia – liniile de cale ferată trebuie să fie duse în subteran, şi cu această ocazie sigur că se va realiza şi o conexiune tip metrou între câteva puncte cheie ale oraşului nostru: Gara de Nord, zona mall, Gara de Est, aeroportul, toate pot ajunge să fie legate şi se va putea face repede şi la preţuri convenabile aşa ceva. Sunt acele utilaje cârtiţă care străpung munţii, merg pe sub mări, pe unde vrei”, a declarat Robu.
