Podul Calafat-Vidin va fi finalizat în acest an
Lucrările de construcţie la podul de peste Dunăre între Calafat şi Vidin sunt finalizate într-o proporţie de 70%, ele urmând să fie încheiate până la sfârşitul anului în curs, a declarat Tomislav Doncev, ministrul gestionării fondurilor europene în guvernul bulgar, citat joi de cotidianul Monitor. El a precizat că în momentul de faţă aproape toate problemele au fost soluţionate şi că va fi făcut tot posibilul ca finalizarea celui de-al doilea pod între România şi Bulgaria să se încheie în acest an, când expiră şi termenul pentru absorbţia fondurilor din programul de preaderare ISPA prin care este finanţat proiectul.
Memorandumul pentru programul ISPA a fost semnat în anul 2005. Spre sfârşitul anului 2011 sunt plătite 1,2 miliarde de euro, ceea ce reprezintă 84% din finanţarea destinată Bulgariei, iar cu finalizarea podului Calafat-Vidin nivelul de absorbţie a banilor din ISPA va creşte la 90%, a spus Doncev. El a amintit că, la începutul mandatului actualului guvern, rata de absorbţie a fondurilor din programul ISPA a fost de doar 30%.
Până la sfârşitul anului, ponderea fondurilor absorbite din cadrul programelor operaţionale trebuie să ajungă la 38%-40%, afirmă Tomislav Doncev, într-un interviu pentru ziarul Standart. În bugetul de stat pentru 2012 sunt prevăzute 3,8 miliarde leva (circa 1,9 miliarde de euro) pentru cofinanţare naţională a proiectelor realizate cu fonduri europene, a indicat ministrul. El a adăugat că, până în decembrie, trebuie contractate toate fondurile destinate Bulgariei din cadrul programelor Dezvoltare regională, Capacitate Administrativă, Transport şi Mediu. În opinia ministrului, fără fonduri europene bulgarii ar fi fost cu cel puţin 10% mai săraci decât sunt acum.
Podul Calafat-Vidin va avea o lungime de aproximativ 2 kilometri, două benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti. Ministrul bulgar al transporturilor, Ivailo Moskovski, a anunţat la sfârşitul lunii octombrie 2011 că valoarea totală a construcţiei va creşte cu 27 milioane de euro.
Înainte de creşterea anunţată de ministrul Moskovski, costul construcţiei podului se ridica la peste 225 de milioane de euro. 70 de milioane sunt asigurate prin programul ISPA, grant al Fondului de Coeziune, alte 70 de milioane sunt acordate de Banca Europeană de Investiţii sub formă de împrumut, bugetul de stat al Bulgariei asigură 60 de milioane, banca germană de dezvoltare KfW (Kreditanstalt fur Wiederaufbau) acordă două de milioane de euro sub formă de ajutor şi 18 milioane sub formă de împrumut, iar Agenţia Franceză de Dezvoltare - un ajutor de 5 milioane de euro. Finanţarea accesului de pe malul românesc este asigurată de Uniunea Europeană prin programul ISPA, cu 34 de milioane de euro, şi de bugetul de stat al României, cu 33 de milioane de euro.
În momentul de faţă, România şi Bulgaria sunt legate de un singur pod pe toată lungimea porţiunii comune a Dunării - 470 km. Acesta se află între Giurgiu şi Ruse şi a fost inaugurat în anul 1954.
