Directorul general al Ryanair: Companiile aeriene europene vor da faliment dacă preţurile la kerosen rămân ridicate

Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, avertizează că unele dintre companiile aeriene europene vor intra în faliment dacă preţurile combustibilului pentru avioane vor rămâne ridicate.

„Dacă preţurile se menţin ridicate pentru o perioadă mai lungă în această vară, considerăm că o serie de companii aeriene concurente din Europa se vor confrunta cu dificultăţi financiare reale. Preţurile au crescut vertiginos din martie. Jet A-1 costa aproximativ 80 USD pe baril în martie. Acum este 150 USD”, a declarat O’Leary marţi, în cadrul unui interviu acordat postului CNBC la o conferinţă de la Oslo.

Preţurile combustibilului pentru avioane în Europa s-au dublat de când SUA şi Israelul au lansat atacuri împotriva Iranului pe 28 februarie. Teheranul a răspuns prin închiderea Strâmtorii Ormuz, prin care trece în mod normal aproximativ o cincime din petrolul mondial, scrie POLITICO.

Companiile aeriene resimt deja presiunea. Lufthansa a anunţat marţea trecută că va reduce 20.000 de zboruri pe distanţe scurte până în octombrie pentru a economisi „40.000 de tone metrice de combustibil”, în timp ce SAS Scandinavian Airlines a anulat aproximativ 1.000 de zboruri în ultimele zile, iar Air France-KLM a impus o suprataxă de 100 de euro pentru biletele pe distanţe lungi.

„Cred că vor exista falimente. Dacă preţul va rămâne la 150 de dolari pe baril în iulie, august şi septembrie, atunci vom asista la falimentul companiilor aeriene europene, iar acest lucru, pe termen mediu, ar fi probabil benefic pentru afacerea Ryanair”, a spus O'Leary.

Preşedintele SUA, Donald Trump, a acceptat marţi să suspende noi atacuri asupra Iranului, la cererea Pakistanului, prelungind astfel un armistiţiu fragil. Totuşi, el a precizat că Washingtonul va menţine blocada asupra transportului maritim iranian în Strâmtoarea Ormuz, lăsând nerezolvată problema principală a întreruperii aprovizionării.

O’Leary a afirmat că presiunea nu se va reduce până când transportul maritim prin Strâmtoarea Ormuz nu va fi reluat.

„Trebuie să se redeschidă cât mai repede posibil”, a spus el.

Bruxelles-ul se străduieşte să limiteze şocul energetic mai amplu.

Miercurea trecută, Comisia a prezentat planul său „AccelerateEU”, care include măsuri de monitorizare a stocurilor de combustibil pentru avioane şi de coordonare a aprovizionării între companiile aeriene şi aeroporturi. Aceste măsuri vizează însă prevenirea penuriei, mai degrabă decât abordarea directă a preţurilor combustibilului.